對(duì)汽車(chē)越是了解就越是能夠體會(huì)車(chē)輛安全性能的重要性。試想有誰(shuí)會(huì)愿意把自身生命置于毫無(wú)安全性可言的車(chē)中?一切不以安全性能為根本的車(chē)型都是對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。安全，不可兒戲，長(zhǎng)安CS75以NCAP碰撞測(cè)試59分的歷史最高成績(jī)將車(chē)輛安全性能帶至全新的巔峰。

從車(chē)身結(jié)構(gòu)到安全配置 長(zhǎng)安CS75處處精彩

對(duì)于車(chē)輛而言，安全性能的根本在于車(chē)身結(jié)構(gòu)，一切不以更安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的簡(jiǎn)單堆砌安全裝備的行為都是打著提升安全性能的幌子對(duì)消費(fèi)者的赤裸裸的忽悠。長(zhǎng)安CS75的HEEAB高剛度鋼吸能架構(gòu)式車(chē)身所帶來(lái)的不僅僅是使用率高達(dá)40%的高強(qiáng)度鋼材以及屈服強(qiáng)度超過(guò)1200Mpa的超高強(qiáng)度材料制成的前、后門(mén)防撞桿，更加是以此帶來(lái)的更安全的車(chē)身。

危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，結(jié)構(gòu)更好的車(chē)身是保證車(chē)內(nèi)乘客安全的第一道屏障，只有在此基礎(chǔ)上，眾多安全配置才能發(fā)揮各自作用，將車(chē)內(nèi)乘員傷害減至最低。

在安全配置方面，擁有更安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)安CS75同樣沒(méi)有半點(diǎn)疏忽，來(lái)自德國(guó)Continental的高度集成了EBD(電子制動(dòng)力分配)、ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、HBA(緊急制動(dòng)輔助功能)、HBB(液壓制動(dòng)輔助功能)、ECD(電子控制減速功能)，等功能于一身的ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠最大程度杜絕車(chē)身失控的情況發(fā)生，最大程度的提升了車(chē)輛的主動(dòng)安全系數(shù)。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在天津發(fā)布了2014年度C-NCAP第四批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果。讓國(guó)人為之振奮的是，在所有14款參加安全碰撞評(píng)價(jià)車(chē)型中，長(zhǎng)安CS75以59分的高分獲得五星評(píng)定，同時(shí)也刷新了C-NCAP有史以來(lái)的最高碰撞成績(jī)，超越眾多歐美合資車(chē)型，成為國(guó)內(nèi)安全碰撞評(píng)價(jià)第一車(chē)。

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