在不久的將來(lái)，一大波體型小巧、造型呆萌的谷歌無(wú)人駕駛汽車將進(jìn)入我們的視線。

谷歌公司日前表示，將增加無(wú)人駕駛汽車的產(chǎn)量，至少會(huì)生產(chǎn)數(shù)百輛之多，未來(lái)還可能會(huì)量產(chǎn)。

與此同時(shí)，虛席多年的谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目還“空降”來(lái)一位CEO，前現(xiàn)代汽車美國(guó)區(qū)CEO克拉富西克宣布加盟，他在項(xiàng)目試驗(yàn)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。

種種跡象表明，谷歌十分看重?zé)o人駕駛汽車的商業(yè)前景，且正加快在這一領(lǐng)域的布局。

未來(lái)可能提供租車服務(wù)

谷歌無(wú)人駕駛汽車是谷歌公司的Google X實(shí)驗(yàn)室研發(fā)中的全自動(dòng)駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動(dòng)、行駛以及停止。谷歌無(wú)人駕駛汽車正在逐步地通過(guò)實(shí)際道路測(cè)試，從而不斷地改進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)。

據(jù)媒體報(bào)道，Google X實(shí)驗(yàn)室政策部門負(fù)責(zé)人莎拉·亨特日前表示，為了讓谷歌無(wú)人車駕駛團(tuán)隊(duì)更加了解汽車生產(chǎn)的全過(guò)程，谷歌將增加這款無(wú)人駕駛汽車的產(chǎn)量，目前的計(jì)劃，今年至少會(huì)生產(chǎn)數(shù)百輛之多，并暗示未來(lái)可能會(huì)量產(chǎn)。在今年年初，就有外媒爆料，谷歌計(jì)劃在今年生產(chǎn)100輛無(wú)人駕駛汽車，而批量生產(chǎn)將于2020年開始。

在很早以前，谷歌就對(duì)無(wú)人駕駛汽車加大了開發(fā)力度，力爭(zhēng)使無(wú)人駕駛汽車實(shí)用化，谷歌公司表示，谷歌無(wú)人駕駛汽車將減少交通擁堵，并改進(jìn)駕車體驗(yàn)，根據(jù)最近的交通狀況選擇線路和完全接管駕車工作，無(wú)人駕駛技術(shù)能縮短通勤時(shí)間，使用戶更好地享受通勤時(shí)間。谷歌還曾表示，到2020年，無(wú)人駕駛汽車不僅會(huì)普及，還將成為“標(biāo)準(zhǔn)”。

莎拉·亨特對(duì)外表示，谷歌目前尚未決定谷歌無(wú)人駕駛汽車未來(lái)在市場(chǎng)上的定位，目前有兩種方案值得考慮，一是向用戶直接銷售無(wú)人駕駛汽車，二是成為Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，直接向用戶提供租車服務(wù)。

將汽車電商總裁招至麾下

除了提高產(chǎn)量，成立近四年的谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目在近日迎來(lái)了自己的第一位CEO，這表明，谷歌已經(jīng)迫不及待地想將這項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化了。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，谷歌已宣布聘請(qǐng)了在線購(gòu)車服務(wù)True Car總裁約翰·克拉富西克擔(dān)任其無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目CEO?？死晃骺嗽陧?xiàng)目試驗(yàn)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

克拉富西克畢業(yè)于斯坦福大學(xué)，是一名擁有商科學(xué)位的機(jī)械工程師。在1990年至2004年，克拉富西克在福特任職，擔(dān)任過(guò)多個(gè)高管職務(wù)。隨后10年，他效力于美國(guó)現(xiàn)代汽車，其中擔(dān)任了5年該公司在美國(guó)的業(yè)務(wù)總裁兼CEO。

克拉富西克已經(jīng)證實(shí)了將于9月底前加入谷歌無(wú)人汽車駕駛部門，他表示：“這是個(gè)幫助谷歌建立無(wú)人駕駛汽車的好機(jī)會(huì)。這項(xiàng)技術(shù)可以拯救上千條生命，為數(shù)百萬(wàn)人提供更棒的交通體驗(yàn)，并將大家從讓人煩惱的駕駛工作中解放出來(lái)。我簡(jiǎn)直等不及了。”