◎每經記者 吳澤鵬

近日,國內首家私人飛機4S店——珠海瀚星通用航空有限公司(以下簡稱瀚星通航公司)的飛機、汽車、機庫等資產以低價格出現在了淘寶網司法拍賣平臺上,拍賣標的調查情況表顯示,拍賣標的已由吉林市中級人民法院查封。有網友發帖表示:“珠海瀚星通用航空有限公司不知何故破產了,很多飛機拍賣,比中檔汽車還便宜。你要嗎?”

昨日,瀚星通航公司商務拓展經理張天博告訴《每日經濟新聞》記者,公司目前并未停止運營,更談不上破產,“確實有飛機被拍賣,主要是因為公司目前正在重組,現在(新公司)已經注冊好了,也獲得了民航局的審批,預計年底新公司就可以營業了。”

珠海市航空產業園管理委員會經濟貿易發展局局長林偉萍表示,通航企業發展目前還需要面對低空限制等阻力,“大家都過得不容易,我覺得還是要保持一個積極的態度,不要給企業太多壓力。”

飛機、機庫、汽車均被拍賣

吉林市中院在淘寶網開設的司法拍賣平臺顯示,瀚星通航公司此次被拍賣的資產為企業在珠海的別克車、奧德賽牌小型普通客車各一輛,面積為3308.62㎡的臨時機庫一座,以及西銳及格萊斯艾爾等品牌多種型號飛機共計八架。法院分別于8月中旬和9月初組織了兩場拍賣,但均告流拍。《每日經濟新聞》記者在拍賣平臺上發現,此次拍賣的飛機價格低廉,最低僅30.6萬元,相當于一部中檔汽車的價格,最高價格則約為220萬元。以西銳SR20-9779及西銳SR20-9778為例,此前瀚星通航公司網頁公布的價格為380萬元,此前拍賣起拍價僅為144萬元,評估價則為180萬元。

公開資料顯示,瀚星通航公司前身為珠海西銳通用航空有限公司,成立于2012年3月16日。同年9月,西銳通用航空有限公司在官方微博上發布公告,更名為珠海瀚星通用航空有限公司。

值得注意的是,瀚星通航公司成立后也是紅極一時,成立僅半年便累計售出19架私人飛機,其中固定翼飛機16架,直升機3架,價格從15萬美元到800萬美元不等。而后又收購了美國格萊斯艾爾(Glasair)飛機制造公司,成為國內首家收購國外飛機制造公司的私企。

此外,瀚星通航公司還是國內首家獲得民航局頒發運營許可證的私人飛機4S店,提供FBO服務(固定基地運營模式),其中包括航空器停場和地面保障服務、公務機航站樓服務、公務機地面代理服務、通用飛機保養和維修服務、飛機銷售和包租機服務、提供飛行教學與訓練、培養私人駕照服務等全方位服務。

通航產業發展困難重重

誰曾想,曾風光無限的瀚星通航公司,成立僅3年,便陷入了飛機、機庫等資產被拍賣的窘境之中。

瀚星通航公司資產遭遇拍賣,飛機價格與中端汽車價格相差無幾,公司這是怎么了?網友“雁南飛”在珠海香山網上發布一則標題為“珠海航行通用航空有限公司破產了,飛機30萬元一架起拍,你要嗎?”的帖子,并稱瀚星通航公司“不知何故破產了,很多飛機被拍賣,比中檔汽車還便宜”,還表示“這么好的行業,怎么一下就破產了,肯定有故事。”《每日經濟新聞》記者聯系了瀚星通航公司商務拓展經理張天博,他告訴記者,目前,瀚星通航公司并未停止營業,更談不上破產,“(公司破產)都是誤傳,我們確實是有飛機被拍賣,但主要是因為公司正在重組。”他表示,由于公司原股東經營理念不同,其中2名股東決定退出公司,“原來的股東不繼續投資了,公司在外面有很多借款,借款人想重組公司,就通過這種方式來進入。”

公開資料顯示,瀚星通航公司成立之初股東為陳麗紅、蔣晨,而后引入方鐵吉,新增股東后,陳麗紅和方鐵吉均持有瀚星通航公司48.75%股份,各出資1950萬元。

張天博介紹,此次重組后,公司股東將變更為方鐵吉及債權人股東,新公司目前已通過工商注冊及民航局審批,預計年底正式開業,主營業務不變。

珠海市航空產業園管理委員會經濟貿易發展局局長林偉萍表示,在當前背景之下,低空飛行尚未完全放開,通航企業發展很不容易。

張天博也表示,除低空飛行限制外,通用航空發展還受限于基礎設施建設,目前來說,通航企業要實現盈利還很困難,“但看好通航行業的發展前景,現在越來越多人知道通航了,國家也在加強這方面建設,我們作為通航企業,還是看到了非常光明的前景。”