東風汽車

2015年是國家國四標準全面推行的元年，股份陸續在全國百城同步開展“好輕卡，百城齊發”的活動，向霧霾宣戰。

東風汽車國四輕卡

當前，霧霾問題已成為中國一些城市標志性的難題，困擾著人民群眾日常的生產和生活，霧霾所帶來的影響著實讓生活在污染嚴重的城市民眾苦不堪言，然而可怕的是范圍仍在擴大。東風輕卡作為國內輕卡行業的骨干企業及高度社會責任感的央企，面對未來環境需求，重視履行社會責任，在“低碳”、“環保”、“節能減排”等成為全球熱點話題的背景下，積極尋求探索企業減排路徑。在行業的規范發展中，尤其是在排放標準產業升級中，一直率先垂范，始終堅持技術創新，加快產品結構調整促進產業技術升級，緊隨國家的響應和社會的需求進行綠色升級，向霧霾宣戰。一方面，不但在自身生產工廠采取超過11項措施、7個工程來進行減排，通過提升技術水平和能效管理水平來降低能耗和減少碳排放;另一方面，響應國家國四政策，堅持在產品上重視技術創新，注重節能環保，實抓自主產品技術研發，加強對產品的升級。

國四排放標準的正式實施意味著商用車行業進入產業升級的全新發展階段，在國四政策背景下，產品技術儲備顯得極為重要。面對新一輪排放標準升級，東風輕型車積極響應國家政策號召，支持國家汽車技術、產業升級，憑借多年的技術積累率先進行產品完美升級，并從設計、研發、試驗、制造、銷售、服務等多個環節保障國四產品品質，締造國四好車傳奇。

商用車市場的競爭國四技術是核心，東風輕卡產品早在幾年前就開始了技術升級準備。2008年11 月初，由東風汽車股份有限公司(以下簡稱DFAC)和日產合資成立了東風輕型發動機有限公司，引進技術全球領先的日產ZD30輕型柴油機，亦被譽為“世界上品質最好發動機”。2009年建成并量產，起步就是歐四排放，可輕松升級國六。當今，同機型在歐洲已經升級為歐六標準。在此基礎上，通過資源整合、技術優化，采用日產標準的質量體系，自主開發了2.8升的D28輕型柴油機，同樣滿足國四標準，并具備升級國五的條件。同時，作為DFAC旗下子公司，享譽 “世界級動力”的東風康明斯，從滿足排放到繼續升級的ISB3.9機型、ISD4.5機型，基本覆蓋中卡動力段。強勢品牌東風康明斯IS4B、IS6B、 ISD系列國四柴油發動機產品已配裝東風輕型車產品。不僅如此，東風輕卡為全面滿足不同細分市場用戶的差異化需求，繼續整合優質社會資源，強強聯合，與行業知名發動機、后處理系統廠商聯手，持續地豐富國四動力產品線，多方位提升核心動力競爭力，真正鍛造成為名副其實的國四好車。

東風汽車國四輕卡

東風多利卡

2014年底，東風輕卡經過之前一系列充足而扎實的國四備戰，將推出基于國四排放標準的N系和D系車型(即源自 NISSAN、經典動力、寓意NEW全新、定位城市高端物流市場的新東風凱普特N系車型;以及源自東風、全新動力、寓意DRIVE驅動性、定位城市\城際及城鄉中高端物流的新D系列車型)等40余款全新輕卡產品，成為國內行業里國四輕卡品類最全的汽車企業之一。

面對新一輪排放標準升級以及當前城市惡劣的霧霾天氣困擾，作為有社會責任感的車企，東風輕卡始終堅持以通過產品技術的革新升級，切實緩解城市環境壓力，積極引導輕卡市場綠色消費，帶動整個汽車產業的健康發展為己任，以實際行動履行一個國有車企對于社會健康發展的責任與義務。