近日，國務院常務會議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。受該政策刺激，國慶期間小排量乘用車受到追捧，多地汽車銷量出現(xiàn)回暖。

近日，國務院常務會議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。受該政策刺激，國慶期間小排量乘用車受到追捧，多地汽車銷量出現(xiàn)回暖。

專家表示，8月份汽車行業(yè)雖略有好轉，產銷環(huán)比未再繼續(xù)下行，但仍維持同比下滑的狀態(tài)。黃金周期間，車商們充分利用廠家返點、車價優(yōu)惠、利息低等優(yōu)惠措施，吸引廣大市民前來看車購車。此時出臺購置稅減半的優(yōu)惠政策，或將對刺激汽車消費、拉動新車銷量有所助益。

山東淄博某合資汽車4S店張經(jīng)理給記者算了一筆賬，以一臺10萬塊錢的家用轎車計算，購置稅減半的政策可以直接為購車者省下4000多塊錢。“今年以來銷量整體萎靡，出了這個政策，國慶假期的銷量比上月明顯好轉，大約漲了10%，都是小排量為主。”張經(jīng)理說，實打實的優(yōu)惠推高了小排量車的銷售熱度。

事實上，這并非國家第一次針對1.6升及以下排量乘用車推出購置稅優(yōu)惠政策。早在2009年，國務院常務會議就曾決定，從2009年1月20日起至當年12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。從效果看，當年中國汽車產銷分別達到了1379.10萬輛和1364.48萬輛，分別增長48.30%和46.15%。

中原證券汽車行業(yè)分析師徐敏鋒表示，不止是山東，天津、河北等地的節(jié)日汽車銷量也都有所上漲。目前1.6升及以下乘用車仍是新車銷量占比較大的細分市場之一，其影響范圍大。購置稅減半就是強心劑，讓不少猶豫中的購車者堅定了買小排量的信心，預計影響還將持續(xù)一段時間。