北京現(xiàn)代9月破9萬 10月破10萬?

最新數(shù)據(jù)顯示:北京現(xiàn)代9月銷售回暖顯著,環(huán)比增長36.63%至95139輛,這一數(shù)據(jù)縮短了與前三甲的距離,意味著北京現(xiàn)代的強勢回歸。同時這也是北京現(xiàn)代繼8月份環(huán)比增長29%之后,連續(xù)第二個月環(huán)比呈顯著增長。

最新數(shù)據(jù)顯示:北京現(xiàn)代9月銷售回暖顯著,環(huán)比增長36.63%至95139輛,這一數(shù)據(jù)縮短了與前三甲的距離,意味著北京現(xiàn)代的強勢回歸。同時這也是北京現(xiàn)代繼8月份環(huán)比增長29%之后,連續(xù)第二個月環(huán)比呈顯著增長。

以上數(shù)據(jù)反映,北京現(xiàn)代銷售回暖不是暫時市場表現(xiàn),而是已邁入穩(wěn)定上升通道。同時,隨著1.6及以下排量的乘用車型購置稅減半新政的公布,受惠車型占絕大比例的北京現(xiàn)代,有望在10月向10萬銷量沖刺。

全線發(fā)力,銷售回暖

北京現(xiàn)代銷售回暖,得益于北京現(xiàn)代市場調(diào)整策略的奏效。今年以來,國內(nèi)車市出現(xiàn)了前所未有的低迷,各大主流合資車企銷量亦出現(xiàn)明顯下滑。面對大勢低迷,眾車企紛紛展開自救。其中,北京現(xiàn)代率先發(fā)力,首先對SUV家族進行產(chǎn)品線與部分車型價格的雙重調(diào)整。

首先是產(chǎn)品線調(diào)整方面,除了全新勝達新增3款T動力車型外,更重要的是,推出了全新途勝——這一欲改寫SUV市場格局的精品化新品。

價格調(diào)整方面,北京現(xiàn)代對漸失價格競爭力的ix35與全新勝達進行官降,不僅讓兩款主力車型恢復價格優(yōu)勢,同時也為新品全新途勝的推出讓出價格空間。

在內(nèi)外因素的雙重影響下,北京現(xiàn)代各主力車型重新回歸主流地位。其中銷量提升最為顯著的當屬北京現(xiàn)代SUV家族。9月上市的全新途勝,首月銷量即實現(xiàn)10004輛,成功邁入標志主流的萬輛俱樂部;經(jīng)過價格及定位調(diào)整的ix35再次煥發(fā)生機,取得10020輛佳績;新增3款T動力的全新勝達也逐漸走出頹勢,從一度僅為幾百輛的銷量逐漸恢復到3906輛;ix25則是保持一貫領(lǐng)先優(yōu)勢,實現(xiàn)銷量8382輛。以此,北京現(xiàn)代SUV家族正在奪回失地。

中高級車亦漸入佳境。受困于今年轎車整體市場的不景氣,3月上市的索九沒有迎來開門紅,而經(jīng)過半年的發(fā)酵,索九產(chǎn)品力逐漸得到認可,取得4462輛可喜成績;名圖表現(xiàn)更是可圈可點,實現(xiàn)銷量15080輛,穩(wěn)居中高級車市場第二名。

在C級車,中級車朗動銷售19709輛,距2萬輛俱樂部僅一步之遙;小型車瑞納取得銷量16360輛,穩(wěn)居小型車前三甲。

最為值得一提的是,北京現(xiàn)代D+S實現(xiàn)占比58.5%,較去年同期38.5%的比例,整整提升了20%。這標志著北京現(xiàn)代不僅銷量穩(wěn)定回暖,品牌提升更是取得突破性進展。

后市可期,沖擊新高

9月破9萬,為接下來的10月開了個好頭。展望后市, 北京現(xiàn)代有望沖擊又一輪新高。

信心首先來源于新品全新途勝。上市首月即破萬輛,充分證明了全新途勝精準的產(chǎn)品定位與強大的產(chǎn)品力。同時隨著消費者口碑的影響,相信全新途勝將會有更好表現(xiàn)。同時由全新途勝帶來的新鮮血液,勢必激活整個SUV家族的活力。

而新購置稅的發(fā)布,更是為北京現(xiàn)代帶來重大利好。可以說,新購置稅下北京現(xiàn)代受益最大。究其原因,首先是北京現(xiàn)代產(chǎn)品線中,排量在1.6及以下的車型占車型總比例高達64%;再者北京現(xiàn)代C級車、D級車以及SUV車型主力車型均有1.6及以下排量;另外,巧合的是,北京現(xiàn)代今年新上市的全新途勝與索九的主銷車型均為1.6T,而在同等優(yōu)惠幅度下,價格越高,優(yōu)惠值越大。可以想見,乘著新購置稅的東風,北京現(xiàn)代10月銷量將有更大提升。

9月銷量破9萬,這是北京現(xiàn)代在嚴峻的市場狀況下,順應(yīng)市場大勢,積極調(diào)整的結(jié)果。同時,在購置稅新政重大利好下,北京現(xiàn)代10月有望沖擊10萬輛新高。銷量之后,進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升品牌影響力,是北京現(xiàn)代邁入第14個年頭的新任務(wù)。而9月銷量D+S占比實現(xiàn)58.5%,則為新征程開了個好頭。相信經(jīng)受住市場考驗的北京現(xiàn)代,后市將會取得更好的成績。

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