交通運輸部今日公布對兩會期間關(guān)于“立法治理專車市場”提案的辦理結(jié)果，交通部稱，網(wǎng)絡(luò)約租車運營模式是新時期現(xiàn)代信息技術(shù)在出租汽車行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，對提高出行效率、優(yōu)化市場資源配置和滿足高品質(zhì)、多樣化、差異性出行需求發(fā)揮了積極作用。同時，網(wǎng)絡(luò)約租車作為新生事物，在發(fā)展過程中也存在發(fā)展定位不清晰、責(zé)任主體難以落實、私人小客車大量接入、乘客安全和合法權(quán)益缺乏保障、對出租汽車市場造成不公平競爭等突出問題。

目前，交通部正在研究起草網(wǎng)絡(luò)約租車經(jīng)營服務(wù)管理辦法。

一是明確責(zé)任主體，提供網(wǎng)絡(luò)約租車服務(wù)平臺企業(yè)是網(wǎng)絡(luò)約租車的責(zé)任主體，要承擔(dān)相應(yīng)主體責(zé)任。

二是要保障乘客安全，加強網(wǎng)絡(luò)約租車平臺、車輛和駕駛員管理，禁止非營運車輛接入經(jīng)營。

三是要維護乘客合法權(quán)益，網(wǎng)絡(luò)約租車平臺企業(yè)對服務(wù)過程中發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量糾紛、安全責(zé)任事故等要承擔(dān)主體責(zé)任。

四是要維護公平規(guī)范的市場秩序，網(wǎng)絡(luò)約租車平臺企業(yè)要遵守運輸市場規(guī)則，公平規(guī)范地參與市場競爭。

五是加強政府監(jiān)管，將網(wǎng)絡(luò)約租車服務(wù)納入政府管理部門監(jiān)管，因勢利導(dǎo)，建章立制，促進網(wǎng)絡(luò)約租車規(guī)范發(fā)展。在規(guī)范網(wǎng)絡(luò)約租車發(fā)展的同時，我部也在積極推進傳統(tǒng)出租汽車深化改革，鼓勵傳統(tǒng)出租汽車?yán)靡苿踊ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)推動轉(zhuǎn)型升級，改進服務(wù)質(zhì)量，拓展服務(wù)功能，為社會公眾提供更便捷、舒適的個性化出行服務(wù)。

上海頒發(fā)國內(nèi)首張專車牌照

私家車不必改為營運車輛

10月8日，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營資格許可，滴滴快的也成為國內(nèi)第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車平臺資質(zhì)的公司。

同時，上海市交通委將允許符合相應(yīng)條件，并經(jīng)過審核的車輛接入網(wǎng)絡(luò)約租車平臺，通過審核的司機也將獲得平臺頒發(fā)的從業(yè)資格證。

對于此前一直備受關(guān)注的私家車作為互聯(lián)網(wǎng)專車需要改變運營資質(zhì)這一焦點，上海試點方案中并沒有作出明確規(guī)定。這意味著，私家車在上海參與專車運營，不必把車輛的性質(zhì)從“非營運車輛”改登記為“營運車輛”。