綜合外電報(bào)道，法拉利之前已在美國遞交首次公開募股(IPO)上市申請，近日知情人士透露稱，最新估算結(jié)果顯示，法拉利市值將高達(dá)110億歐元(約合124億美元).

綜合外電報(bào)道，法拉利之前已在美國遞交首次公開募股(IPO)上市申請，近日知情人士透露稱，最新估算結(jié)果顯示，法拉利市值將高達(dá)110億歐元(約合124億美元).

據(jù)知情人士透露，法拉利此次IPO定價(jià)區(qū)間會在最新文件中公布，而潛在投資者或買家也將于下周“浮出水面”。不過法拉利市值仍存在變數(shù)，原因是可能會受到市場波動影響，例如新近傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾集團(tuán)尾氣排放造假丑聞。

法拉利此次IPO的承銷商包括瑞士銀行集團(tuán)(UBS Group AG)、美銀美林集團(tuán)(Merrill Lynch)、西班牙桑坦德銀行(Banco Santander SA)、意大利Mediobanca SpA投資銀行以及摩根大通集團(tuán)。

截至目前，菲亞特克萊斯勒(FCA)和法拉利均對上述消息未予置評。

今年7月底，菲亞特向美國證券交易管理委員會(U.S. Securities and Exchange Commission，SEC)遞交了申請，計(jì)劃安排法拉利在紐約證券交易所上市。菲亞特當(dāng)時(shí)估算法拉利市值超過110億美元，大約在明年初完成剝離。

去年，F(xiàn)CA曾宣布計(jì)劃將法拉利10%股權(quán)用于上市以籌措資金，原定時(shí)間為今年上半年。不過由于始料未及的稅務(wù)問題，法拉利早前將IPO上市延遲到10月12日之后。

FCA CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)此前表示，法拉利IPO至少能融資100億歐元，大約等于其母公司市值的60%，這一數(shù)值高于分析師估算的87億歐元。