一汽解放

在2015年舉行的第八屆濟南卡車展上，、的產(chǎn)品同臺展出，吸引了不少人的目光，作為也有了“山東身份證”的一汽集團來說，此次將二者同臺展出，也預(yù)示著企業(yè)對于銷售資源的同享和“雙網(wǎng)”發(fā)展的決心。

解放卡車濟南卡車展展臺

J6

此次展出的卡車產(chǎn)品中，既包含一汽解放系列，也包含一汽青島解放的、天V等產(chǎn)品，其中最受人矚目的莫過于解放J6領(lǐng)航版。今年的3月份，解放J6領(lǐng)航版在江蘇徐州順利上市，開啟了全國投放模式，并創(chuàng)造了現(xiàn)場訂車342臺的好成績。自此，在全國各地掀起了一汽解放J6領(lǐng)航版的上市熱潮 ，其訂單也源源不斷。產(chǎn)品的順利投放，標(biāo)志著一汽解放在我國高端重卡領(lǐng)域再次取得重大突破，重新定義了物流行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)。

一汽解放J6領(lǐng)航版產(chǎn)品

在展會現(xiàn)場，不少用戶過來咨詢解放J6領(lǐng)航版。解放商用汽車銷售服務(wù)中心濟南銀月汽車銷售有限公司李永美介紹說，解放J6領(lǐng)航版針對干線高效物流中常見的出勤率、油耗、保養(yǎng)等六大問題進行了關(guān)鍵技術(shù)的升級和零部件應(yīng)用，實現(xiàn)了卡車行業(yè)的真正“領(lǐng)航”，尤其是國內(nèi)首創(chuàng)機、箱、橋三大總成全部實施10萬公里更換潤滑油、康邁輪轂軸承單元50萬公里免維護，保用標(biāo)準(zhǔn)提高到3年30萬公里，為用戶解決了后顧之憂，得到了大家的一致認(rèn)可。

一汽解放青島龍V

作為老牌的卡車企業(yè)，一汽解放產(chǎn)品具有廣泛的群眾基礎(chǔ)，在展會現(xiàn)場有一位老用戶又來咨詢解放卡車。據(jù)了解這位用戶目前使用的解放卡車已經(jīng)運行了8年之久，行駛里程將近100多萬公里，因為滿足黃標(biāo)車淘汰條件，必須更換新車了。在他看來，解放卡車的品質(zhì)和發(fā)動機都不錯，這次還準(zhǔn)備選擇解放卡車。“在山東地區(qū)，解放卡車在牽引車細(xì)分領(lǐng)域排名依然能夠名列前茅。”李經(jīng)理表示。

除了解放J6備受關(guān)注之外，一汽青島解放的產(chǎn)品也吸引了不少人的目光。在即墨“落戶”后，也意味著一汽青島解放在與山東物流大省親密接觸的同時，也擁有了與其他品牌同臺競技的實力。而銀月汽車銷售公司作為山東地區(qū)唯一一家雙網(wǎng)銷售的經(jīng)銷商，在市場的開拓中擁有了更多的制勝砝碼，無論是從產(chǎn)品布局還是用戶需求擁有了更大的潛力空間。據(jù)李經(jīng)理介紹，未來集團用戶將會越來越多，對于高端車的需求將成為未來的趨勢，公司將會把握機會重點發(fā)展。