隨著購買1.6L以下排量新車購置稅減半政策的落地，讓本來成色不足的“金九銀十”車市重新火熱起來。

隨著購買1.6L以下排量新車購置稅減半政策的落地，讓本來成色不足的“金九銀十”車市重新火熱起來。北京商報記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，目前小排量車型已成為多數(shù)消費者關注的焦點之一。一位經(jīng)銷商負責人表示，以“十一”假期為例，店內(nèi)銷售的車型中70%為小排量車型。北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認為，小排量車型購置稅減半政策提振了經(jīng)銷商的信心，“十一”假期銷量增長及訂單的有序釋放，將有利提升10月京城車市業(yè)績。

今年以來，由于國內(nèi)各大城市相繼實行限購政策等影響，整體車市價格水平較往年有所下降。以往10萬元級別A級車的平均降幅在1萬元左右，但今年該級別車型的優(yōu)惠幅度已達到1.5萬元以上，加之本次1.6L以下排量車型購置稅減半政策，目前很多車型的綜合降幅已達2萬元甚至更高，因此很多消費者開始擇機出手購車。目前，一汽-大眾高爾夫1.4T車型優(yōu)惠2萬元左右；一汽-大眾速騰1.6L車型優(yōu)惠1.8萬元；東風日產(chǎn)陽光1.5L車型優(yōu)惠2萬元；東風標致408 1.6T車型優(yōu)惠2萬元。

“十一”期間，北京商報記者在一家東風日產(chǎn)4S店看到，市民陳女士剛剛購買了一輛東風日產(chǎn)軒逸1.6L車型。她表示，最近一直關注新車價格，在得知1.6L以下排量車型購置稅減半政策后，馬上選擇出手購買新車。陳女士給北京商報記者算了筆賬，該車型官方指導價13.78萬元，4S店優(yōu)惠1.5萬元，加上購置稅減半的近5000元，綜合優(yōu)惠達2萬元。“半數(shù)以上的消費者到店都是奔著小排量車型而來。”一位銷售人員說。

據(jù)北京亞運村汽車交易市場統(tǒng)計，在實行購置稅減半政策后的“十一”期間，交易量同比增長15.83%。顏景輝表示，購置稅減半政策未來將持續(xù)刺激新車銷售市場。

同時，近年來熱銷的小排量SUV車型，在購置稅減半政策刺激下，銷量提升更加明顯。目前，部分小排量SUV主銷車型的優(yōu)惠在1萬元左右，個別車型已超過1萬元，加上購置稅減半政策剩下的費用，該細分市場車型的性價比大幅提升。一位上汽通用別克4S店負責人表示，昂科威、昂克拉兩款車型銷量能夠占到店內(nèi)近半銷量，同時享受購置稅減半政策的昂科威1.5T車型的銷量增長明顯。

值得關注的是，與小排量車型銷量上揚相比，B級車型由于多數(shù)車型不享受購置稅減半政策而處境尷尬。據(jù)了解，B級車型的平均降幅在3萬元左右，個別頂配版車型降幅甚至突破5萬元。此外，豪華車型也在通過加大優(yōu)惠金額，搶占B級車市場份額。目前，華晨寶馬3系、一汽-大眾奧迪A4L等車型已出現(xiàn)將近八折的優(yōu)惠，個別配置車型的優(yōu)惠超過10萬元。而北京奔馳GLK、一汽-大眾奧迪Q5以及國產(chǎn)捷豹路虎極光等SUV車型的促銷力度也在加大。

分析認為，B級車型、豪華車型，由于不能享受購置稅減半政策，銷售只能通過加大優(yōu)惠刺激消費者出手，大幅優(yōu)惠將成為今年經(jīng)銷商完成全年銷售任務的主旋律。