歐曼GTL超能版

“天津港的爆炸”一時(shí)讓全民談“危”色變，各級(jí)主管部門也緊隨其后的加大危化品相關(guān)領(lǐng)域的監(jiān)管力度，這也使游走在危化品運(yùn)輸行業(yè)的物流企業(yè)面臨著多級(jí)的安全考驗(yàn)。近日，在的上市活動(dòng)上，記者偶遇了一位歐曼卡車的大客戶，同時(shí)也是一位危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)者，他說(shuō)，危化品運(yùn)輸是個(gè)系統(tǒng)工程，物流裝備流裝備的選擇擁有了的安全是其中重要的一環(huán)，公司對(duì)物一套嚴(yán)格的篩選標(biāo)準(zhǔn)。

歐曼卡車大客戶孟憲禮

這位師傅名叫孟憲禮，是一家危化品運(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人，之前從事物流運(yùn)輸多年，在朋友的推薦下看到了危化品運(yùn)輸行業(yè)蘊(yùn)藏的商機(jī)，就開始轉(zhuǎn)行做起了危化品運(yùn)輸。至此，一入“危化”深似海，利潤(rùn)是有了，風(fēng)險(xiǎn)也大了，規(guī)范多了，責(zé)任重了，壓力也大了。

他向中國(guó)卡車網(wǎng)記者說(shuō)，危化品運(yùn)輸行業(yè)確實(shí)利潤(rùn)要高一些，但是難度也很大。首先入門的門檻就很高，畢竟這是關(guān)系道路運(yùn)輸安全的一項(xiàng)重要工作，想要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，首先要具有十臺(tái)以上的專用車輛經(jīng)營(yíng)規(guī)模，五年以上從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，配有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)管理人員，還要有一套完整的安全管理、監(jiān)督體系，以及各項(xiàng)復(fù)雜的手續(xù)需要辦理，并且，即使你的所有條件都滿足了，為了更好的規(guī)范危化品運(yùn)輸行業(yè)，交通部門每年配發(fā)給企業(yè)的車輛營(yíng)運(yùn)資格也很少。

隨著危化品運(yùn)輸行業(yè)管理的逐漸加強(qiáng)，對(duì)危化品運(yùn)輸?shù)囊?guī)范也越來(lái)越多，以前危化品運(yùn)輸限制每臺(tái)車運(yùn)輸貨物不得超過(guò)55噸，現(xiàn)在為了提高運(yùn)輸安全，已經(jīng)降低到了48.8噸。相應(yīng)的每趟運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)大大減少，而運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)又十分激烈，想要提高運(yùn)費(fèi)是難上加難。另外，對(duì)使用車輛的要求也是越來(lái)越高，已經(jīng)有很多省份規(guī)定，危化品運(yùn)輸車輛前輪必須使用盤式制動(dòng)，提高運(yùn)輸?shù)陌踩裕偌由衔；愤\(yùn)輸本身對(duì)車輛的要求就特別高，需要同時(shí)具備極高的安全性和可靠性。那么，想要擴(kuò)大收益，就必須要提高運(yùn)輸效率，選擇一臺(tái)合適的好卡車就變得尤為重要了。

雖然危化品運(yùn)輸行業(yè)的大環(huán)境不是很樂觀，但是孟憲禮還是略顯驕傲的告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者：他現(xiàn)在有二十多臺(tái)危化品運(yùn)輸車，有十二臺(tái)是歐曼卡車，去年更是一次性訂購(gòu)了六臺(tái)歐曼GTL超能版。雖然在購(gòu)買時(shí)有一個(gè)品牌比歐曼便宜將近1萬(wàn)元，而且配置基本相差不大，當(dāng)時(shí)定金都交了，但最終還是選擇了歐曼，用的時(shí)間久，品質(zhì)信得過(guò)。

談起歐曼卡車的性能優(yōu)勢(shì)，他表示，公司的司機(jī)一直都對(duì)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)比較認(rèn)可，用了歐曼GTL超能版之后發(fā)現(xiàn)ISG發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)名不虛傳。危化品并不需要重載，但是需要穩(wěn)定的動(dòng)力支持，司機(jī)都說(shuō)這車加速性能特別好，高速路上速度很快很穩(wěn)定，獨(dú)有的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)和iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)在開始用的時(shí)候還不習(xí)慣，之后越用越順手，制動(dòng)反應(yīng)快，既安全又省油。

孟憲禮這次來(lái)參加歐曼GTL超能版460+的上市發(fā)布會(huì)，其實(shí)是很看好這款新車的，他說(shuō)公司的業(yè)務(wù)要拓展，大馬力的牽引車是十分需要的，而且試乘之后發(fā)現(xiàn)平地板的空間很大，舒適性非常好。司機(jī)師傅們常常為了提高效率，有時(shí)一趟運(yùn)輸跑下來(lái)就要一個(gè)星期，衣食住行都在車?yán)铮粋€(gè)好的駕駛環(huán)境是吸引和留住司機(jī)的一個(gè)很好的方法。但是因?yàn)榻衲陮徟聛?lái)的車輛增加配額已經(jīng)用完，他準(zhǔn)備明年年初再有配額的時(shí)候，再次購(gòu)買六臺(tái)歐曼。聊起歐曼卡車來(lái)，他還是很滿意的。雖然現(xiàn)在危化品運(yùn)輸行業(yè)不好做，憑借歐曼卡車的高出勤率、高穩(wěn)定性、高性能還是使孟憲禮的公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)下仍有較高的利潤(rùn)收益。

若要深挖掘，其實(shí)危化品運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是息息相關(guān)的，藥品、油品、肥料、水源、化工用品都是直接影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要因素，危化品運(yùn)輸在其中扮演著重要的角色。正因?yàn)槠渲匾瑖?guó)家對(duì)其要求也在逐漸提高，同時(shí)對(duì)危化品運(yùn)輸車輛的性能要求也在提高，選擇一輛好卡車，才能更好的為危化品運(yùn)輸、為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航。