濰柴WP3發動機挑戰川藏線,銳動力輕機表現出色

濰柴

近日,WP3在川藏上進行了試車挑戰,濰柴銳動力輕機在高原復雜路況下有良好表現。

高爾寺山頂,司機師傅對濰柴發動機很認可

高爾寺山頂,司機師傅對濰柴發動機很認可

2015年10月12日-10月14日,濰柴銳動力WP3試車團隊經雅安,出石棉,向瀘定進發。

試車的陳師傅是有20年駕齡的老司機。路跑得多了,看到什么美景都沒有了驚喜,只想著海拔高、路況差,車子開得要穩。在高爾寺山頂,司機師傅對濰柴發動機很認可,對發動力動力性能贊不絕口。

出康定,就能看到雪山了,翻越第一個難關折多山,又在新都橋顛簸了30多公里,終于駛入了雅江,向高原第一村理塘進發,一路平坦,路況很好,行車可在100邁以上,沿途有草原牧場,視野開闊。這期間車輛噪音很小,行駛500公里后技術人員進行了檢查,車況良好。

濰柴挑戰川藏線進入西藏界

濰柴挑戰川藏線進入西藏界

第二天車輛離開巴塘,過瀾滄江大橋西藏界,正式進入西藏。

進入芒康,開始下雪,一會兒秋天,一會兒冬天,在這種情況下車輛依然能平穩運行。

高原脊梁橫斷山脈

高原脊梁橫斷山脈

在海拔5008米的東達山,陳師傅談到在這種條件下最怕的事情就是發動機出現故障,“這里是無人區,車子壞了叫天天不應,叫地地不靈呀”陳師傅感嘆說。但是濰柴WP3發動機并沒有出現任何不適,基本上保持在五檔行車,只有爬坡時才暫時換四檔。

本次試車挑戰川藏公路,濰柴銳動力WP3發動機在高原復雜山路表現良好,接受了連續坡道和彎道的考驗,在缺氧和低氣壓環境下發動機運行平穩,這是濰柴動力在輕型發動機上邁出的重要里程碑。

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