10月20日，來自全國的200位媒體記者齊聚廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司(以下簡稱廣汽本田研發(fā)基地)，零距離接觸廣汽本田研發(fā)基地，這是廣汽本田研發(fā)基地首次向媒體開放。該基地于2015年年初建成啟用，具備整車獨立開發(fā)能力并擁有車型開發(fā)所需要的各項先進設施，這極大地提升廣汽本田自主研發(fā)能力和創(chuàng)新能力，助力廣汽本田全面邁入“智造”時代。

三大使命 力促硬件建設與人才培養(yǎng)

在“中國制造2025”的國家戰(zhàn)略及制造業(yè)轉型升級的宏觀政策導引下，自主創(chuàng)新和綠色發(fā)展越來越受到國內主流車企的重視。廣汽本田高瞻遠矚、提前布局，早在2007年就率先提出發(fā)展“合資企業(yè)自主品牌”的戰(zhàn)略并建成廣汽本田研發(fā)基地。這是國內首個由合資公司自主投資建設、以獨立法人模式運作的研發(fā)中心。成立8年來，廣汽本田研發(fā)基地有力推動了廣汽本田自主研發(fā)的進程，為廣汽本田未來發(fā)展奠定了堅實基礎。廣汽本田研發(fā)基地于今年全面建成啟用，首期投資20億元，占地面積為200萬㎡，建筑面積為28萬㎡，跑道區(qū)面積達到了172萬㎡。

從廣汽本田研發(fā)基地成立之日起，廣汽本田就立志將其打造成為“國內一流、技術領先的研發(fā)基地”。今年全新啟用的廣汽本田研發(fā)基地肩負著三大使命：立足自主研發(fā)，為廣汽本田事業(yè)和中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出貢獻;開發(fā)理念品牌車型的同時，兼顧Honda品牌車型導入開發(fā);除廣汽本田之外，還向其股東雙方提供技術服務。

為了圓滿完成這三大使命，廣汽本田不遺余力地推進廣汽本田研發(fā)基地硬件建設和人才培養(yǎng)。在硬件實力方面，廣汽本田研發(fā)基地建成了功能齊全的試驗大樓，具備商品企劃、造型、設計、整車試作、實車測試、零部件開發(fā)等整車開發(fā)能力;為了創(chuàng)造相應的開發(fā)環(huán)境，基地導入了車輛測試所需的先進設備,建成功能齊全的試車跑道。在人才培養(yǎng)上，廣汽本田研發(fā)基地在本田技術研究所的支持下,通過汽車研發(fā)來培養(yǎng)具有整車開發(fā)能力的人才，壯大研發(fā)隊伍，促進研發(fā)公司人才培養(yǎng)質與量的提升，并逐步實現(xiàn)人才的現(xiàn)地化。

技術領先 打造國內一流研發(fā)基地

作為一個功能齊全的綠色研發(fā)基地，廣汽本田研發(fā)基地在200萬㎡(2平方公里)的最小化用地基礎上，卻擁有開發(fā)車型所需的先進設施設備、最完備的整車開發(fā)功能、超高水準的試車跑道，以及最為環(huán)保的設計工藝，堪稱行業(yè)高效集約用地的標桿。

廣汽本田研發(fā)基地的建設秉承安全、環(huán)保、節(jié)能的理念，在業(yè)內創(chuàng)造了多個“之最”：廣汽本田研發(fā)基地試車跑道在充分考慮試驗需求的同時，最大程度實現(xiàn)集約用地，用最少的面積高效建成了最多功能的跑道。此外，試車跑道在設計和施工時既參考了日本本田栃木研究所跑道，又綜合考慮了中國典型道路的路面路譜(注：路面不平度的功率譜密度曲線)數(shù)據(jù),可以同時滿足本田車型本地化導入和國內整車開發(fā)試驗的測試需求。廣汽本田研發(fā)基地在環(huán)保方面的表現(xiàn)亦可圈可點，基地跑道區(qū)保留了原有生態(tài)，同時還實現(xiàn)了廠區(qū)污水零排放，通過建立廠內污水處理站，將廢水回收處理后用于廠區(qū)綠化灌溉和廁所回用。

現(xiàn)場體驗活動中，從商品企劃-造型-設計-試作-試驗全過程，廣汽本田研發(fā)基地強大的技術和硬件實力都給參訪者留下十分深刻的印象。

商品企劃階段，研發(fā)團隊依據(jù)市場需求開發(fā)出新車造型，通過電腦進行3D模擬分析，并根據(jù)泥模造型轉換成高精度的數(shù)據(jù)，最終與量產(chǎn)車的開發(fā)銜接起來。造型階段，研發(fā)團隊會進行概念設計、草圖繪制并建立1/4油泥模型和1:1樣車以驗證生產(chǎn)可行性，最終完成車型3D數(shù)據(jù)的制作。產(chǎn)品設計階段，研發(fā)團隊設計出合適的零件，制作成高精度產(chǎn)品圖。試作階段，根據(jù)試作圖制作出來的零件，運用精度可靠的試制品裝配成試作車。試驗階段，根據(jù)中國的路面狀況和使用習慣需求，廣汽本田研發(fā)基地建造了能對制動、懸掛等基本性能進行檢測的綜合性試車路道，同時還設置了能進行碰撞試驗及其它性能試驗的先進設備，從而具備了綜合性能評價的能力。

廣汽本田研發(fā)基地在試驗階段雄厚的硬件實力尤為值得一提

高水準的試車跑道是品質的驗金石。為了開發(fā)出在高速公路上可安心駕駛的汽車,廣汽本田研發(fā)基地建成全長4.2km、最高設計時速180km/h的高速環(huán)道試車場;基地還建成全國面積最大的低摩擦路，能模仿冰面、雪面等濕滑路，確保所開發(fā)的汽車在雨天、積雪結冰等容易打滑的路面上也可安全駕駛;為了開發(fā)出故障少、耐用、值得信賴的汽車，基地依照中國各種路況建成特殊路/壞路，全方位對車輛性能進行測試。

環(huán)境試驗室可模擬溫度(-40℃ 至 60℃)、濕度(相對濕度20%至95%)、風力(最大風速180km/h)、阻力等各種環(huán)境，無需在全國各地不同環(huán)境下實際行駛，也能通過模擬環(huán)境來驗證汽車性能，創(chuàng)造出令客戶安心、滿意的產(chǎn)品。

1/4風洞試驗室的風洞開口面積達2.3m×1.3m，溫度控制在25±1℃，風速可達250km/h。為了設計出環(huán)保節(jié)能、行駛性能卓越的造型，在造型過程中會利用1/4風洞試驗室驗證汽車的空氣動力性能，以打造完美、成熟的造型，為顧客創(chuàng)造極致駕駛樂趣。

碰撞試驗室的整車碰撞軌道長度達160m，最大碰撞速度100km/h，速度精度達0.15km/h，可反復進行正面碰撞、偏置碰撞、側面碰撞等各種型式的碰撞試驗，確保開發(fā)出安全性能最高的汽車，最大程度保障客戶安全。

致力于環(huán)境的改善，建成新能源試驗室，引入電驅動系統(tǒng)技術，并導入測功機/排放分析儀/加振臺等一系列開發(fā)測試設備。

廣汽本田研發(fā)基地啟用后，廣汽本田的產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)，將注入更多創(chuàng)新元素，產(chǎn)品品質、安全、環(huán)保性能將得到進一步提升。

面向未來 推動研發(fā)事業(yè)全速發(fā)展

廣汽本田成立17年以來，始終扎根中國，為顧客提供優(yōu)質產(chǎn)品和欣喜服務。2015年，伴隨著廣汽本田研發(fā)基地的啟用、廣汽本田第三工廠暨發(fā)動機工廠的投產(chǎn)，廣汽本田的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力都將得到極大提升，企業(yè)步入全速發(fā)展的快車道，為實現(xiàn)廣汽本田2020年產(chǎn)銷100萬輛的目標打下堅實的基礎。

配合廣汽本田2020年事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，廣汽本田研發(fā)基地確立了未來五年的發(fā)展目標：在產(chǎn)品研發(fā)方面，廣汽本田研發(fā)基地將延續(xù)雙品牌開發(fā)思路，深度參與Honda品牌產(chǎn)品的相關開發(fā)項目;在人才培養(yǎng)方面，向Honda學習先進的技術研發(fā)經(jīng)驗，并實現(xiàn)研發(fā)團隊人才現(xiàn)地化;此外，廣汽本田研發(fā)基地將加快新車型和FUNTEC技術的研發(fā)導入步伐，為消費者帶來更加豐富多樣的選擇。

廣汽本田研發(fā)基地的全面啟用，標志著廣汽本田實現(xiàn)從制造工廠到完整汽車企業(yè)的轉型。未來廣汽本田研發(fā)基地將在Honda研發(fā)技術基礎之上，以創(chuàng)造自己獨特的研發(fā)文化為目標，培育能開發(fā)適應環(huán)境變化及中國國情的優(yōu)秀產(chǎn)品的研發(fā)能力，與廣汽本田一道向顧客提供超越期待的產(chǎn)品，為公司和社會的持續(xù)發(fā)展做出貢獻。