云內(nèi)動力

2015年10月14日，云南昆明股份有限公司的車間里，生產(chǎn)線正在緊鑼密鼓地作業(yè)……1—8月，云內(nèi)動力累計銷售各型柴油機137499臺，在行業(yè)銷量下滑的大背景下，云內(nèi)動力依然同比增長6.11%。

云內(nèi)動力先進技術(shù)打造強企 靈活機制煥發(fā)活力

2014年8月，云南提出未來重點培育發(fā)展大生物、大能源、大制造、大旅游、大服務(wù)5個萬億元“大產(chǎn)業(yè)”。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，必須要抓好重大項目，以點帶面，帶動產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。作為云南省首批創(chuàng)新型企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)，云內(nèi)動力的戰(zhàn)略發(fā)展成為云南產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績的風(fēng)向標。

很難想象，這個現(xiàn)在總資產(chǎn)68億元人民幣、中國汽車發(fā)動機行業(yè)的龍頭企業(yè)，在上個世紀80年代初剛被推向市場的時候，還是連年虧損，舉步維艱。云內(nèi)動力如何實現(xiàn)自我突破?回顧50多年發(fā)展歷史，公司總經(jīng)理楊永忠介紹說：“對現(xiàn)在市場的了解、對未來市場的預(yù)判，使云內(nèi)能夠精準、提前定位市場，提高產(chǎn)品的市場占有率。”

上世紀90年代，云內(nèi)動力抓住輕型柴油車市場的機遇，試制出4100QB柴油機樣機，形成拳頭產(chǎn)品。從2006年起，云內(nèi)動力開始研究DEV系列國Ⅳ柴油機。目前，D19、D20等產(chǎn)品已在北汽福田、江淮股份、一汽通用等多家大型企業(yè)的多種車型上成功搭載，初步構(gòu)建起核心市場框架。2015年國Ⅳ標準執(zhí)行后，云內(nèi)動力的市場占有率迅速上升2個百分點，在22家主要汽車廠的裝機份額上升10.46%。

技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)立身之本。云內(nèi)動力構(gòu)建了昆明技術(shù)中心、東部技術(shù)中心、成都燃氣開發(fā)中心、山東技術(shù)中心“四位一體”的研發(fā)基地。2012年，D19TCI歐Ⅴ發(fā)動機成功搭載MG6汽車批量出口英國，開創(chuàng)了中國自主品牌柴油機出口歐洲的新紀元。

制度創(chuàng)新讓企業(yè)煥發(fā)活力。2014年，昆明云內(nèi)動力東部技術(shù)中心在無錫注冊。東部技術(shù)中心的成立充分利用“長三角”地區(qū)人才集聚、汽車及發(fā)動機零部件企業(yè)集中的優(yōu)勢，打破了單一體制的研發(fā)構(gòu)架。

2013年，云南省委、省政府印發(fā)《關(guān)于加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的意見》，出臺30條激勵和支持科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策，鼓勵各類創(chuàng)新主體加強科技創(chuàng)新。

科技支撐產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。截至2014年底，云南認定高新技術(shù)企業(yè)782家，遴選創(chuàng)新型試點企業(yè)284家，推動組建了一批產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，遴選省級試點聯(lián)盟48家。