大眾排放門丑聞的負面影響持續擴大，不僅讓大眾面臨巨額罰款和信任危機，其溢出效應還波及戴姆勒、寶馬等德國車企，甚至德國政府的稅收也出現了下降。

據中國之聲《央廣新聞》報道，大眾排放門丑聞的負面影響持續擴大，不僅讓大眾面臨巨額罰款和信任危機，其溢出效應還波及戴姆勒、寶馬等德國車企，甚至德國政府的稅收也出現了下降。

由于排放門事件，大眾即將面臨著美國環保署的巨額罰款，23號，聯合國的交通部長多布林特前往華盛頓和美國方面討論排放門的事件。同時寶馬和奔馳也受到牽連，接受調查，而大眾本身因此事件，總裁倫敦離職也采取了一些緊急措施，包括中斷在美國銷售柴油車等等。

受丑聞牽連，大眾股票一路狂跌，而比股值下跌更受影響的是操縱行為導致大眾的名譽受損。在國際上產生不良影響，韓國的環保部也要求大眾駐該國代表前往環保部去說明。美國的一家專業的汽車評價公司凱利藍皮書做出了一個機動車車輛的價格指南。根據它的最新的評選結果，受到尾氣排放門的丑聞影響，大眾的品牌價值縮水嚴重，下跌近16%，另外大眾汽油車的價值也一起受到影響，品牌價值下跌2.9%。

另外，大眾旗下使用2.0，TPI柴油發動機的新款車型貶值2.4%。柏林世界經濟研究所所長弗拉策認為，考慮到德國對出口的高度依賴性，德國的經濟也將面臨著高風險，因此必須盡快采取措施，阻止大眾和其他出口企業的損失進一步擴大。德國中央合作銀行首席經濟學家比爾邁爾說，大眾排放門事件可能導致德國汽車在美國汽車的銷量持續萎縮，讓德國經濟面臨顯著的風險。他舉例說，如果德國出國美國的汽車銷量因為大眾丑聞而下降20%，對德國經濟增長率的拖累可能達到0.2個百分點。比爾邁爾還擔心，排放門可能還會影響到德國的勞動力市場，甚至逆轉目前就業人數增加的局面。

統計數據顯示，身為德國規模最大的產業之一，汽車業的年銷售額超過3000億歐元，直接雇傭的雇員人數是77.5萬人，占到了德國總就業人口的比例接近2%，說到底，最關鍵的問題是德國企業和德國制造，多年來苦心構筑起的德國式的誠信，現在正面臨著一場空前的危機。

根據美國清潔空法，每輛違規的排放汽車面臨著最多3.5萬美元的罰款，這意味著大眾單在美國就面臨180億美元的巨額罰單。但即便在業績最好的2014年，大眾的經營利潤不過是142億美元，除去因為欺詐和違規排放面臨處罰之外，涉事的車輛很可能還要被大規模的召回，讓大眾蒙受更大的經濟損失可能會超過它每年的經營利潤很多。

德國捷孚凱市場研究集團的咨詢師茲耶姆巴拉表示，從以往的經驗來看，德國企業丑聞造成的負面影響并沒有遷延不散，所以照此推測，排放門雖然讓一些德國車企的股價現在有所下跌，但是對德國汽車產業整體產生的壓力應該有限，但是他也認為，雖然德國制造的質量有目共睹，但是如果要數一數僅憑一樁丑聞就讓能讓德國制造招牌蒙羞的品牌，恐怕只能是非大眾莫數。茲耶姆巴拉說，一方面德國是全球第三大出口國，以汽車為代表的機械制造在其出口產品當中占據了龍頭地位。另一方面，大眾是全球最大的汽車制造商，全國雇員超過50萬人，這家總部在下薩克森州的企業有20%的股份是被德國政府所持有，州長和經濟部長都是董事會的成員，無論從企業規模來說，還是從與民間和政界千絲萬縷的聯系來看，大眾丑聞的負面效應都會被大大的放大。荷蘭國際集團的首席經濟學家布雷斯基說，聲譽受損的影響目前還難以估測，但即便丑聞的主要影響局限于大眾一家車企，它仍有可能對德國整體的經濟前景產生嚴重的影響。雖然德國經濟挺過了希臘債務危機、歐元危機帶來的不利影響，但是從長遠來看，大眾排放門可能會讓德國經濟面臨前所未有的下行風險。