據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，去年因產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)，日本車企在提供就業(yè)崗位以及勞動(dòng)報(bào)酬方面均為美國(guó)經(jīng)濟(jì)作出了巨大貢獻(xiàn)。

據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，去年因產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)，日本車企在提供就業(yè)崗位以及勞動(dòng)報(bào)酬方面均為美國(guó)經(jīng)濟(jì)作出了巨大貢獻(xiàn)。

日本汽車制造業(yè)協(xié)會(huì)(JAMA)數(shù)據(jù)顯示，2014年美國(guó)市場(chǎng)上與日本汽車品牌相關(guān)的工作崗位達(dá)到15.7萬(wàn)個(gè)，整體員工規(guī)模同比增長(zhǎng)12%至150萬(wàn)人，稅后薪資則同比攀升20%至755億美元。

去年美國(guó)直接為日本車企工作的員工同比增長(zhǎng)10%至91,122人，為相關(guān)供應(yīng)商工作的員工同比增長(zhǎng)8%至24.2萬(wàn)人，此外衍生的其它相關(guān)工作崗位(如保險(xiǎn)銷售)也同比增長(zhǎng)8.7%至42.7萬(wàn)個(gè)。

此外數(shù)據(jù)還顯示，日系品牌為銷售渠道人員提供的就業(yè)崗位與勞工報(bào)酬均超過(guò)了其它車企。

美國(guó)羅格斯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Thomas Prusa主導(dǎo)了本次研究，其認(rèn)為，日本品牌的較大貢獻(xiàn)主要得益于其在美國(guó)的產(chǎn)量、銷量以及從美國(guó)向其它市場(chǎng)的出口量增長(zhǎng)。

2014年，日本汽車品牌從美國(guó)向外出口的新車達(dá)到47.2萬(wàn)輛的新紀(jì)錄，本土零部件的生產(chǎn)也達(dá)到新的水平。