京密路明年開工架起快速路

傍晚六點，京密路上閃著一連串紅色的尾燈，出城的小汽車一輛接著一輛緩慢前行。而就在東側(cè)的機場高速出京方向，擁堵幾乎從二環(huán)路入口就已經(jīng)開始。這樣的擁堵難題已經(jīng)成為早晚高峰京密路和機場高速的家常便飯。

好在，京密路疏堵工程就要開工。近日，首發(fā)集團官方網(wǎng)站對京密路(三環(huán)路-機場南線)道路工程進行二次環(huán)評公示。根據(jù)公示信息，在現(xiàn)有的京密路上將建起高架橋，升級成城市快速路，部分路段主路將成為“三上三下”六車道。據(jù)悉，該工程計劃將在明年開工，2018年竣工。

三環(huán)至五環(huán)將緩解擁堵

記者查閱地圖發(fā)現(xiàn)，新建及改建部分恰好包含了京密路經(jīng)常擁堵的三環(huán)路到五環(huán)路一段。從建設(shè)道路的走向看，全新的京密路位于朝陽區(qū)境內(nèi)，起自三環(huán)路三元橋，沿現(xiàn)有京密路向東北延伸，終點就在現(xiàn)有京密路與機場南線的相交處，全長約11.5公里。

根據(jù)環(huán)評信息，全新的京密路三環(huán)路到機場南線一段道路規(guī)劃等級將升級為城市快速路，按上下兩層主輔路設(shè)計。“等于是在現(xiàn)有的京密路上架起來一座高架橋，高架橋部分是主路，既有的京密路基本上成為輔路。”首發(fā)集團相關(guān)負責人對記者說。

記者了解到，按照當前的規(guī)劃，主路部分將分為兩段。其中，京密路三環(huán)路到四環(huán)路段主路為“二上二下”四條機動車道，四環(huán)路到機場南線段主路則是“三上三下”六條機動車道，高架橋墩柱布置于路中位置;而原有的地面則作為輔路采用三上三下雙向六車道布置，外側(cè)為非機動車及人行道。

計劃2018年竣工

環(huán)評信息顯示，全新的京密路將在原有道路基礎(chǔ)上向兩側(cè)拓寬，路基全寬將達39.5米到41米。此外，為了方便與其它道路的互通連接，全線將新改建互通式立交橋5座，主線橋梁3座，同時建設(shè)配套管線。

這樣一來，線路將從三元橋一直通至機場南線，通過匝道與機場南線連接。據(jù)了解，由于京密路西側(cè)為機場快軌，東側(cè)為綠地，幾乎不涉及拆遷工作，因此工程進展應(yīng)該比較順利。

根據(jù)環(huán)評信息發(fā)布的建設(shè)進度，京密路三環(huán)路到機場南線的這一段工程將在明年開工，2018年竣工。記者對比今年5月發(fā)布的首輪環(huán)評信息發(fā)現(xiàn)，開工和竣工時間均已經(jīng)向后推遲。此前，京密路改建計劃在今年年底開工，2017年完工。

京城東北增加大通道

“開通以后，北京東北地區(qū)進出城又增加了一條交通通道。”首發(fā)集團相關(guān)負責人對記者說，當前京城東北部進出城的高速公路僅有京承高速和機場高速，而改建后的京密路則升級成為城市快速路，主路設(shè)計時速將達到80公里/小時，輔路設(shè)計時速也有40公里/小時，基本上僅次于旁邊的機場高速。

這位負責人介紹，這條快速路開通后，將有效緩解區(qū)域、特別是京承高速和機場高速的交通擁堵現(xiàn)象，也能方便沿線市民出行，有利于沿線市民生活環(huán)境的改善和提高。

據(jù)了解，目前該項目環(huán)境影響評價工作已基本完成，市民可以通過來信、來電、電子郵件、來訪等方式了解本項目環(huán)境影響評價工作、咨詢相關(guān)內(nèi)容，索取環(huán)評簡本，并發(fā)表意見、建議和要求。相關(guān)聯(lián)系方式已經(jīng)公布在首發(fā)集團官方網(wǎng)站上。(曹政)