日本豐田汽車26日公布的數據顯示，其2015年1至9月全球銷量為749.8萬輛，再次超過持續受到尾氣排放造假丑聞影響的德國大眾汽車，位居全球首位。

日本豐田汽車26日公布的數據顯示，其2015年1至9月全球銷量為749.8萬輛，再次超過持續受到尾氣排放造假丑聞影響的德國大眾汽車，位居全球首位。

豐田汽車表示，今年前三季度全球銷量同比下降1.5%；日本以外市場的銷量達到585萬輛；中國市場銷量80.4萬輛；北美市場銷量為202萬輛，增長4%。在北美市場，皮卡等大型車銷售表現堅挺，對整體銷量構成了支撐，抵消了因消費稅增稅影響而表現低迷的日本國內以及新興市場的銷售疲弱。

本月初公布的數據顯示，銷量與豐田汽車不相上下的德國大眾同期的銷量下滑1.5%，降至743.08萬輛，美國通用汽車同期銷量為720萬輛，位居第三。

2014年，豐田汽車的全球銷量為1023萬輛，大眾汽車銷量為1014萬輛，通用汽車銷量為992萬輛。今年1至6月，大眾汽車銷量曾超過豐田汽車，首次位居世界第一，但1至9月豐田汽車再次躍居首位。2008年，豐田汽車超過通用汽車位居全球銷量第一，之前幾十年通用汽車一直獨攬銷量首位。2011年，由于日本遭受大海嘯襲擊影響了豐田汽車的生產，通用汽車曾短暫奪回第一。

受9月份曝出柴油車尾氣檢測造假丑聞和中國市場下滑等因素影響，大眾汽車9月銷量小幅下滑。大眾汽車涉嫌使用造假軟件幫助柴油汽車尾氣檢測達標，但實際上尾氣中的污染物卻超標數十倍，涉及全球1100萬車輛。目前美國和歐洲多國監管機構已經對大眾汽車發起了調查，大眾汽車已經撥備了65億美元資金用于應對召回和訴訟等支出。

有分析認為，受造假調查懸而未決的影響，大眾汽車今年第四季度以及明年在北美等市場的銷量或將受到更大影響，中國市場的下滑局面短期內也難以大幅扭轉。

大眾汽車中國市場前三季度下滑7.4%。中國環保部門目前也已經宣布將對大眾汽車的尾氣排放造假時間展開相關調查。據彭博社報道，大眾汽車首席執行官米勒本周將和德國總理默克爾一同訪華，并與中國兩家合資子公司的負責人商討中國市場策略。