隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的越來越大，廣州正在投入電商的懷抱，并試圖在電商中后來居上。廣州市委書記任學(xué)鋒就曾在今年5月份表態(tài)，廣州愿意大力推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，將在琶洲建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)，匯集知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集聚發(fā)展。

“廣州每天電商包裹日前已達(dá)到700萬件，在全國大城市中排第一，按照現(xiàn)在的發(fā)展速度，明年廣州每天的包裹可能會(huì)有1000萬件。”這是廣州市市長陳建華在10月28日的一次會(huì)議上透露的。這是廣州從傳統(tǒng)商貿(mào)向電商轉(zhuǎn)型獲得成功的一個(gè)明顯跡象。

官方數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，全國快遞包裹同比增長25.6億件。而阿里研究院根據(jù)國家郵政局發(fā)布的“快遞包裹數(shù)”數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，對快遞包裹增長貢獻(xiàn)最大的城市是廣州。

媒體此前報(bào)道，今年上半年快遞包裹量排名第一的的城市廣州超過8.1億件，之后是上海(7.2億件)、北京(6.2億件)、深圳(5.8億件)、杭州(5.0億件)、金華(3.5億件)、東莞(3.3億件)、蘇州(2.3億件).

廣州是國際商貿(mào)中心城市，這里的很多專業(yè)市場就是電商拿貨的地方。盡管廣州一直缺乏相應(yīng)的電商巨頭，珠三角地區(qū)中小電商企業(yè)則難計(jì)其數(shù)，這也是今年上半年廣州的包裹數(shù)雄踞全國第一的原因之一。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的越來越大，有“千年商都”之稱的廣州正在投入電商的懷抱，并試圖在電商中后來居上。廣州市委書記任學(xué)鋒就曾在今年5月份表態(tài)，廣州愿意大力推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，將在琶洲建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)，匯集知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集聚發(fā)展。

廣州在變

在廣州最大的批發(fā)服裝市場——廣州白馬服裝市場，在摩肩接踵的人群中，約莫50歲的包裹搬運(yùn)工作人員胡高禮正在抽著一根紅雙喜，試圖借此期間歇一歇。

“我一天要搬運(yùn)一噸這樣的包裹。”胡高禮對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者說。他周圍堆滿著的是各種顏色不同大小不一的包裹。

突然，一輛乳白色的中巴車緩緩地往胡高禮的身邊倒了過來。“車?yán)锏哪切〇|西將很快被送到全國各地。”胡高禮補(bǔ)充說，廣州白馬服裝市場的包裹，被送往最多的地方是北京、上海和杭州。

作為一名在廣州有過將近30年的貨物搬運(yùn)工作人員，胡高禮并沒有感覺到廣州白馬服裝市場究竟發(fā)生了哪些變化，唯一的變化是，他搬運(yùn)的貨物越來越多了。

但與胡高禮不同，張秋月則是廣州白馬服裝市場一家鞋店的老板娘，她對本報(bào)記者說，我們的變化“太多”，到現(xiàn)場來拿貨的全國各地的生意人越來越少，在網(wǎng)上拿貨的則越來越多，“差不多一半”。

“如果你要拿貨，可以直接加我們的微信號。”她拿著一款白色的手機(jī)對記者說，“你掃一掃這里，就這么簡單，網(wǎng)上更方便。”

談話期間，幾名穿著短袖的年輕小伙正在緊張地為張秀月打包包裹。這些包裹都是從張秀月的微店上下單的。

張秋月的鞋店里所發(fā)生的變化，僅僅是廣州白馬服裝市場的一個(gè)縮影。在本報(bào)記者走訪的十幾家店鋪中，同樣發(fā)現(xiàn)了類似的案例。

即便廣州的老牌百貨公司——廣州摩登百貨——也在轉(zhuǎn)型。4月27日，摩登百貨宣布與廣州市首批跨境電商試點(diǎn)企業(yè)卓志物流達(dá)成戰(zhàn)略合作，在摩登百貨崗頂?shù)觊_設(shè)廣州首家百貨跨境電商“O2O”線下體驗(yàn)店。

摩登百貨董事長周強(qiáng)表示，這是摩登轉(zhuǎn)型智慧百貨的全新嘗試，跨境電商通過大量引進(jìn)國際品牌商品，可以有效拓寬百貨品牌結(jié)構(gòu)。

按照“實(shí)體店+電商+移動(dòng)技術(shù)”的發(fā)展戰(zhàn)略，摩登百貨已投入逾1000萬元，相繼打造“摩登網(wǎng)”電子商務(wù)平臺(tái)和微信支付平臺(tái)，微信粉絲達(dá)15萬。此外，摩登網(wǎng)已與支付寶、銀聯(lián)、財(cái)付通等第三方在線支付公司合作，并與宅急送、順豐、EMS第三方物流合作。

“我非常看好廣州電商的發(fā)展，電商的重點(diǎn)是‘商’，互聯(lián)網(wǎng)提升了效率，提升了與用戶的黏性。”廣東省電子商務(wù)協(xié)會(huì)會(huì)長單位的環(huán)球市場的董事總經(jīng)理潘建岳在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，“現(xiàn)在不管國內(nèi)電商還是跨境電商，廣州都是全國的重要陣地，買家，賣家都非常活躍，廣州本土也成長了環(huán)球市場這樣的跨境電商平臺(tái)，國內(nèi)電商有維品會(huì)。”

潘建岳說，電商帶來的變革將會(huì)為中國制造業(yè)帶來巨大的改變。“過去，如大家所熟悉中國是世界工廠，在為全世界加工貼牌，自己沒有自主品牌，隨著電商快速發(fā)展，傳統(tǒng)貼牌貿(mào)易的利潤越來越少，訂單的碎片化越來越多。”

對跨境電商頗有研究的潘建岳向本報(bào)記者解釋，很多中國制造企業(yè)就開始改變策略，大力發(fā)展自主品牌，通過跨境電商的平臺(tái)拓展自己的品牌。“我們平臺(tái)上有一個(gè)做絞肉機(jī)的企業(yè)，去年通過我們平臺(tái)做跨境電商就做了幾百萬，這幾百萬不多，但意義重大，他賣的是自己的品牌，這就是中國制造業(yè)的希望！”

官方資料顯示，2015年1至4月，廣州市跨境電商進(jìn)出口額達(dá)14.2億元人民幣，占同期廣東省的近90%，超過廣州去年全年總和；2015年廣州的目標(biāo)是全年達(dá)到40億元。 “后來居上。”廣州市商務(wù)委如此形容廣州的跨境電商。

貨物公司

在十年前，如果有人預(yù)測，未來有一天可以同城寄送包裹、打個(gè)電話就能坐等上門收發(fā)郵件，那么毫無疑問會(huì)引來哄笑。但現(xiàn)在，這一切都變成了現(xiàn)實(shí)。

楊女士是一位上班族，她說我以前喜歡逛街買衣服，買零食，買一切女人所喜歡的東西。“但現(xiàn)在不了。”她對本報(bào)記者說，“我現(xiàn)在通過鼠標(biāo)一點(diǎn)，便可得到我想要的幾乎一切。”

楊女士平均一天有一個(gè)包裹，是中國快遞迅猛增長的驅(qū)動(dòng)力的億萬分之一。2014年，全國共快遞出140億件，同比增長52%，躍居世界第一；全國單日最高處理快遞超過1億件；全國快遞從業(yè)者超過550萬。

“網(wǎng)上更方便”的銷售途徑，使得一些相關(guān)的貨物公司變得緊俏起來。比如，7月8日，自稱專注于同城貨運(yùn)智能服務(wù)平臺(tái)的“1號貨的”突然宣布完成A輪數(shù)千萬融資。“1號貨的”宣布向廣州、深圳、天津、武漢、杭州、成都、佛山、長沙、福州、南京等10個(gè)城市進(jìn)行擴(kuò)張。

“1號貨的”CEO劉聞波向本報(bào)記者表示，站在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，作為當(dāng)下最為熱門的同城貨運(yùn)O2O行業(yè)，“1號貨的”充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，整合閑置貨車的實(shí)時(shí)位置信息，發(fā)布貨主的實(shí)時(shí)貨運(yùn)需求，讓貨車跟貨主直接對話，減少中間環(huán)節(jié)，成功解決發(fā)貨人群找車難、找車貴的問題，減少貨車空駛率高、閑置率高的痛點(diǎn)，從根本上改變同城貨運(yùn)市場的傳統(tǒng)運(yùn)作模式。

公開數(shù)據(jù)顯示，2013年，中國物流成本占據(jù)整個(gè)GDP的18%，而國外還不到9%。物流成本居高不小的背后除了道路和交通工具的原因，更多地是信息流通成本，因?yàn)楦鞣N不對稱，單是汽運(yùn)市場，就直接導(dǎo)致貨車的閑置率和空駛率居高不下。

有專家分析，除了加快自身轉(zhuǎn)型，與“互聯(lián)網(wǎng)+”概念對接也是快遞業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。“互聯(lián)網(wǎng)+”是未來快遞業(yè)的一種管理手段和發(fā)展方式，企業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)對客戶進(jìn)行管理，對整個(gè)快遞過程進(jìn)行管理，進(jìn)一步提升快遞服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化企業(yè)盈利能力。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭看好廣州

“最近，廣州大力發(fā)展電商城，出售琶洲黃金地塊，吸引了騰訊、阿里、環(huán)球市場、唯品會(huì)等企業(yè)建立總部大樓，未來計(jì)劃吸收10萬電商人才，將廣州變成世界級電商城市。”潘建岳對本報(bào)記者說，他對廣州電商的未來發(fā)展充滿期待。

6月30日，廣州琶洲電子商務(wù)區(qū)7幅地塊以組合搭配形式出讓，7幅地掛牌起始總價(jià)約78億元，電商巨頭阿里巴巴、騰訊、國美等企業(yè)均已入場。

資料顯示，騰訊擬將這幅地塊建設(shè)成微信總部大樓，規(guī)劃建筑面積約21.4萬平方米，著力打造成為廣州重要的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地。

而另外一宗要求競買人或?qū)嶋H控制人為電商平臺(tái)企業(yè)的地塊，則由傳富(廣州)信息科技有限公司以底價(jià)17.72億元拿下。而該公司法人代表則是阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)辦人之一的戴珊。

資料顯示，這幅地塊預(yù)計(jì)將建設(shè)成阿里巴巴華南區(qū)運(yùn)營總部。2014年去年底，馬云還與廣東省政府簽署了一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方稱會(huì)在縣域電子商務(wù)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)、跨境電子商務(wù)等領(lǐng)域展開合作，打造阿里巴巴華南區(qū)域中心。

騰訊和阿里巴巴的兩棟大樓規(guī)劃建筑高度除了都是180米高之外，它們還毗鄰而坐。“競爭，這是在競爭。”一家有意進(jìn)軍琶洲的企業(yè)老板對本報(bào)記者說。

規(guī)劃專家、暨南大學(xué)教授胡綱認(rèn)為，廣州筑巢引鳳、借琶洲發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)的意圖不言自明。一旦電商巨頭確定落戶，將給廣州發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)帶來新的推力。

目前，廣州在電子商務(wù)方面占全國市場的13%，為了把電子商務(wù)納入重點(diǎn)扶持行業(yè)，廣州市還決定每年砸5個(gè)億扶持電商。在今年初國家提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略后，琶洲被廣州市政府認(rèn)定為契合會(huì)展產(chǎn)業(yè)升級的需求，“互聯(lián)網(wǎng)+會(huì)展”模式的電商經(jīng)濟(jì)成為琶洲新的定位。

琶洲是世界著名的廣交會(huì)的主會(huì)場，每年都有成千上萬不同膚色外國人拖著行李箱來到這里“淘金”。

廣州在電商之路上的挑戰(zhàn)

《羊城晚報(bào)》在2014年援用京東CEO劉強(qiáng)東的預(yù)測說，在兩到三年內(nèi)，廣州的網(wǎng)絡(luò)銷售量就有望超過上海達(dá)到北京的水平。但摩拳擦掌的廣州電商們卻也感到困惑，大會(huì)小會(huì)上各級部門都表示很重視，但會(huì)后很多配套服務(wù)還是落實(shí)不到位。

報(bào)道稱，有企業(yè)反映，政府在“要政策”方面，已經(jīng)出現(xiàn)落后國內(nèi)其他城市的情況。在這方面，劉強(qiáng)東稱，目前京東在廣州的倉儲(chǔ)面積只有北京的一半，這也成為了制約京東在廣州甚至廣東加快發(fā)展的最主要瓶頸。“不是不想租，而是一直租不到。”他說，如今尋找倉儲(chǔ)基地成為了在廣州甚至廣東發(fā)展最困難的一件事情，也是廣東電子商務(wù)發(fā)展的短板之一。

廣州電商人才短缺也成為大電商企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)共同反映的問題。在2013年的廣州一次相關(guān)會(huì)議上，廣州電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以廣州電商發(fā)展規(guī)劃人才缺口達(dá)23萬。唯品會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前學(xué)校培養(yǎng)的電商人才與企業(yè)需求有錯(cuò)位。

不過，有電商企業(yè)老板向本報(bào)記者表示，“現(xiàn)在政府想做事，主要是不了解電商運(yùn)營，不知怎么幫忙。”

那么，廣州如何才能更好的實(shí)現(xiàn)電商之路的“后來居上”？在8月8日的于廣州舉辦的“全國實(shí)體批發(fā)市場電商”高峰論壇上，廣州商業(yè)總會(huì)荀振英會(huì)長給出了這樣的一個(gè)建議：互聯(lián)網(wǎng)+批發(fā)市場，是熱點(diǎn)，更是難點(diǎn)，一定要跳出傳統(tǒng)思維，跳出固有模式，爭取創(chuàng)新突破。

廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)流通經(jīng)濟(jì)研究所所長王先慶的建議則是，廣州市的實(shí)體批發(fā)市場在尋找新的發(fā)展機(jī)遇之際，不能盲目對待，要切合自身實(shí)際，融合原制造產(chǎn)地，貼切扮演好實(shí)體批發(fā)市場的專業(yè)角色，建立正確的發(fā)展模式。