【動力煤進口商格局大變】中國下游用戶直接進口動力煤的積極性越來越高，而傳統(tǒng)貿易商的操作空間則越來越小。

從前9個月各項數(shù)據來看，國內動力煤(包括褐煤)進口商的格局發(fā)生了很大的變化。大型電力集團的排名靠前，集中度大幅提高，而一些傳統(tǒng)的華南貿易商正在從榜單中消失。前3季度中國二十大動力煤(含褐煤)進口貿易商，動力煤(含褐煤)進口量共計6459.5萬噸，占同期動力煤(含褐煤)進口量的64.9%。

從前3季度海關數(shù)據來看，國有的下游用戶企業(yè)如中國華能集團，廣東省燃料公司、浙江富興電力燃料和大唐集團的排名十分靠前，且進口量占總體比例也越來越大。而以往幾家老牌的華南地區(qū)進口商貿易商在前二十大進口商中已經不見蹤影。這顯示出中國下游用戶直接進口動力煤的積極性越來越高，而傳統(tǒng)貿易商的操作空間則越來越小。

值得注意的是，前十大進口商最新排名中，出現(xiàn)了一家名為蘇艾科(上海)貿易有限公司的貿易商，此次排名第6，較2014年全年排名第113位有顯著的提升。據了解，蘇艾科(上海)貿易有限公司是由俄羅斯礦方蘇艾克(SUEK)獨資建立的公司，由于其有礦方背景，在貨源和價格上有一定優(yōu)惠；蘇艾克與華能集團簽訂了年度長協(xié)，主要供貨給華北和華東地區(qū)的電廠。

而受國內煤炭行業(yè)持續(xù)脫困的影響，神華動力煤進口量急劇下降，從去年貿易商排名第4跌至第89位。據悉，為了響應相關部門的倡議，減少國內煤炭市場供應，神華從2014年四季度開始大幅縮減甚至停止進口煤炭。

由于國內煤價連續(xù)大幅下跌使得進口煤價格大多數(shù)時間處于倒掛的狀態(tài)，進口商虧損嚴重，加之銀行收緊貸款，大量進口商被迫暫停操作甚至退出市場。據安迅思整理海關數(shù)據得出，2014年在從事進口動力煤(含褐煤)業(yè)務的進口商有340家，而到2015年1~9月已驟降至180家。