中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)6日披露的信息顯示，我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損態(tài)勢(shì)仍在延續(xù)，2014年，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入1418億元，承保虧損47億元。

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)6日披露的信息顯示，我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損態(tài)勢(shì)仍在延續(xù)，2014年，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入1418億元，承保虧損47億元。

我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)開(kāi)辦于2006年，投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)比例不斷提高，從2005年年末的36%提高到2014年年末的62%，其中汽車(chē)投保率從58%提高到91%。

由于賠付成本上升、經(jīng)營(yíng)模式不明確等原因，交強(qiáng)險(xiǎn)近些年承保虧損連連，2009年虧損53億元，2010年為97億元，2011年為112億元，2012年為83億元，2013年為43億元。

8年多來(lái)，交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)承保虧損489億元，累計(jì)經(jīng)營(yíng)虧損238億元，平均利潤(rùn)率為負(fù)3.4%。而值得注意的是，雖然交強(qiáng)險(xiǎn)延續(xù)了承保虧損的趨勢(shì)，但綜合成本率上升的勢(shì)頭得到遏制，2013年有了0.2%的利潤(rùn)率，2014年為1.2%。

“經(jīng)營(yíng)狀況有所改善的主要原因是司法環(huán)境有所改善，道路交通環(huán)境有所改善，重大惡性交通事故率降低，人傷案件占比下降，行業(yè)信息化水平也在提高，費(fèi)率浮動(dòng)更準(zhǔn)確、嚴(yán)格。”中保協(xié)交強(qiáng)險(xiǎn)工作組專家張鳴飛說(shuō)。

作為強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)在發(fā)揮社會(huì)保障功能，化解事故糾紛引發(fā)的社會(huì)矛盾上不斷發(fā)揮作用。2014年，交強(qiáng)險(xiǎn)共處理事故賠案2643萬(wàn)件，支付賠款983億元。

張鳴飛說(shuō)，目前正在推行的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)化改革，為今后完善交強(qiáng)險(xiǎn)制度、充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的積極作用提供了有益探索。