至昨天，本市出租車價(jià)格調(diào)整滿月。記者從大眾、強(qiáng)生、海博等出租車企業(yè)獲悉，普通車型日均差次和營(yíng)收無(wú)明顯變化，途安車日均增長(zhǎng)近70元。

至昨天，本市出租車價(jià)格調(diào)整滿月。記者從大眾、強(qiáng)生、海博等出租車企業(yè)獲悉，普通車型日均差次和營(yíng)收無(wú)明顯變化，途安車日均增長(zhǎng)近70元。

從10月8日起，本市大眾、強(qiáng)生、海博、錦江等各大出租車企相繼實(shí)行新的出租車價(jià)格。記者隨機(jī)采訪了幾名乘客，他們對(duì)于此次調(diào)價(jià)總體反應(yīng)較為平靜。乘客李小姐從東方路張楊路打車到莘莊南廣場(chǎng)附近，調(diào)價(jià)前車費(fèi)在85元左右，調(diào)價(jià)后車費(fèi)在86元左右，相差不大。家住虹口的張女士表示，剛調(diào)價(jià)時(shí)，還會(huì)刻意找非途安車型，后來(lái)坐了幾次，覺得車價(jià)相差不大，后來(lái)也就不刻意挑車型了。

記者采訪了強(qiáng)生、大眾、海博等出租車企多名司機(jī)，他們一致反映：這次調(diào)價(jià)對(duì)客運(yùn)量影響不大，司機(jī)收入變化也不明顯。大眾出租表示，普通車型差異不大，調(diào)價(jià)后也就日均增長(zhǎng)5—6元，途安車日均增長(zhǎng)66—67元。海博出租表示，途安車型每日營(yíng)收增長(zhǎng)20元，比原來(lái)增長(zhǎng)10%；非途安車，起步價(jià)是14元/3公里，每日營(yíng)收基本和原來(lái)差不多。

司機(jī)師傅從不同角度算了一筆賬——

普通車型起步價(jià)上漲1元，但因取消了1元燃油附加費(fèi)，在3公里以內(nèi)的車程，路上又不堵的話，相當(dāng)于沒漲價(jià)；

3公里—10公里以內(nèi)的車程，單價(jià)從2.4元/公里上漲至2.5元/公里。也就是說(shuō)，如果車程在10公里以內(nèi)，路上又不堵的話，漲價(jià)不會(huì)超過(guò)0.7元；

此次調(diào)價(jià)超遠(yuǎn)距離加價(jià)從10公里起改成了15公里起，每公里運(yùn)價(jià)加50%，在不擁堵的情況下，11公里—40公里的車程，費(fèi)用比調(diào)價(jià)前還便宜；

當(dāng)然，如果一旦遇上擁堵，費(fèi)用就會(huì)增加。原先時(shí)速低于12公里或等候時(shí)，每5分鐘算1公里。現(xiàn)在，每4分鐘算1公里，15公里以內(nèi)每分鐘花費(fèi)0.63元，漲了0.15元，15公里以上每分鐘花費(fèi)0.94元，漲了0.22元，夜間加價(jià)就更貴。如果路程遙遠(yuǎn)，車費(fèi)上漲幅度將不小，這也和“車距越遠(yuǎn)，污染排放越多，承擔(dān)更多費(fèi)用”的原則相符。