據外媒報道，德國大眾汽車多名工程師已承認操縱二氧化碳排放數據，稱這是由于大眾前執行長(CEO)文德恩設定的宏大目標難以實現。

據外媒報道，德國大眾汽車多名工程師已承認操縱二氧化碳排放數據，稱這是由于大眾前執行長(CEO)文德恩設定的宏大目標難以實現。

德媒報道稱，大眾工程師調高了胎壓，并在機油中混入柴油以減少車輛的燃料消耗，這種欺詐從2013年開始，并一直持續到今年春季。

“雇員在內部調查中指出，確定燃料消耗數據方面存在違反規則的行為。這種情況是如何發生的有待正在進行的程序查明，”大眾發言人稱，該發言人拒絕就上述報導置評。

大眾此前稱，該公司少報了在歐洲銷售的約80萬輛大眾汽車的燃料消耗和二氧化碳排放數值，并稱車主因此多付的額外稅金將由該公司承擔。

文德恩于2012年3月在日內瓦車展上表示，大眾計劃到2015年將二氧化碳排放量減少30%，而大眾工程師未敢告訴文德恩那是很難完成的目標。

大眾拒絕評論是否該公司的企業文化或者文德恩的管理方式導致了上述排放丑聞。文德恩的律師沒有回應尋求置評的請求。

德媒援引消息人士的話稱，一名在大眾沃爾夫斯堡總部研發部門工作的工程師10月底打破沉默，向其上級透露了上述大規模的欺詐。

報道稱，工程師通過多個非法措施操縱排放數值，包括將胎壓調高至3.5巴(bar)。他們也將柴油混合到車用機油中，以使車輛運行更順暢，燃油消耗更少。