近日，菲亞特宣布計(jì)劃打造一系列低價(jià)緊湊車型，希望能夠復(fù)制雷諾旗下低價(jià)品牌達(dá)契亞的成功。據(jù)悉，該低價(jià)緊湊車系列將基于Aegea概念車打造，菲亞特將憑借該系列正式進(jìn)軍歐洲低價(jià)緊湊車市場(chǎng)。

近日，菲亞特宣布計(jì)劃打造一系列低價(jià)緊湊車型，希望能夠復(fù)制雷諾旗下低價(jià)品牌達(dá)契亞的成功。據(jù)悉，該低價(jià)緊湊車系列將基于Aegea概念車打造，菲亞特將憑借該系列正式進(jìn)軍歐洲低價(jià)緊湊車市場(chǎng)。

近年來(lái)，菲亞特品牌的銷量可謂每況愈下，業(yè)績(jī)持續(xù)下滑。在本土市場(chǎng)歐洲，其銷量甚至不敵奧迪、奔馳、寶馬等高檔品牌，就連斯柯達(dá)、達(dá)契亞等品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)也超過(guò)了菲亞特。為了提升銷量，改善業(yè)績(jī)表現(xiàn)，菲亞特決定推出低價(jià)緊湊車系列。

據(jù)悉，菲亞特低價(jià)緊湊車系列首款車型將是一款名為“Tipo”的轎車。一位菲亞特高層表示，新車將“集舒適性、設(shè)計(jì)感、經(jīng)濟(jì)性和科技感于一體”。這款四門三廂轎車將類似達(dá)契亞旗下Lo-gan轎車和Sandero掀背車，在保證實(shí)用的同時(shí)，價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠；不過(guò)，達(dá)契亞這兩款車均為小型車?，F(xiàn)階段，Tipo 在歐洲并沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)者。菲克歐洲地區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官Alfredo Altavilla表示：“這款車對(duì)于歐洲低價(jià)緊湊車市場(chǎng)是一次新的嘗試?！?/p>

目前，菲亞特并未公布這款車的售價(jià)，不過(guò)有消息人士透露，該車售價(jià)可能在1.2萬(wàn)歐元左右。Altavilla表示，菲亞特已經(jīng)向意大利經(jīng)銷商展示過(guò)該車，反饋良好。他預(yù)期，該車會(huì)受到消費(fèi)者歡迎。

早在今年5月的伊斯坦布爾車展上，菲亞特就展示了Aegea三廂版概念車。據(jù)悉，菲亞特計(jì)劃從今年11月開始在土耳其銷售Tipo，該車12月將在意大利上市，隨后將在歐洲、中東和非洲等40個(gè)國(guó)家陸續(xù)推出。在明年3月的日內(nèi)瓦車展上，菲亞特還將發(fā)布該系列的掀背車和旅行車。

未來(lái)，Tipo有望取代領(lǐng)雅(Linea)，與在東歐和土耳其備受歡迎的標(biāo)致301、斯柯達(dá)Rapid競(jìng)爭(zhēng)。 明年推出的該系列掀背車有望取代博悅(Bravo)，并在西歐市場(chǎng)銷售。據(jù)悉，該緊湊車系列將在菲亞特與土耳其當(dāng)?shù)匾患臆嚻蠼⒌暮腺Y公司——托發(fā)斯進(jìn)行生產(chǎn)。托發(fā)斯負(fù)責(zé)人表示，到2023年該公司將生產(chǎn)70萬(wàn)輛汽車，主要用于出口。IHS Au-tomotive預(yù)測(cè)，到2018年，這三款車總銷量有望達(dá)到124000輛。