根據國際鋼鐵統計局(ISSB)的數據，去年英國向中國進口鋼鐵752,000噸，是前一年的兩倍。

中國唐山- 在英國東北部小城斯肯索普(SCUNTHORPE)，25歲的鋼鐵工人Matt Cooke為他的工作以及鋼鐵業的前景感到擔憂。

Cooke為英國最大鋼鐵企業Tata Steel(TISC.NS)工作，該公司計劃在斯肯索普裁員900人，稱從中國進口的低價鋼材、英鎊走強和高昂的電力成本致使其裁員。

而在5,000英里(8,050公里)之外的中國唐山，35歲的鋼鐵工人Suo Jiangjun也在思考著鋼鐵產業的未來。大量過剩產能和需求下滑，使該行業受到影響。

兩個工人都面臨全球鋼價暴跌帶來的困境，鋼價下跌主要是因為中國經濟增長放緩所致。

中國經濟增長放緩，使得鋼鐵需求減少，暴露出了唐山等城市數量驚人的過剩產能，為了維持生存，中國鋼廠和貿易商將目光轉向出口。

位于中國北方工業腹地的唐山有700多萬人口，去年該市的鋼鐵產量約為9,000萬噸，比整個美國的產量還高。

鋼價下跌使許多小型鋼廠和民營企業掙扎在破產的邊緣，但英國同行似乎對此并不同情。

“目前的形勢很不好，”Suo表示。他在唐山友發鋼管制造有限公司上班。“我們現在還賺錢，但利潤降低了。附近的許多小廠快要倒閉了。目前我不擔心失業，我可以找到別的工作，中國還需要鋼鐵。”

廉價資金

唐山位于鐵礦石儲藏量富足的河北省，由于1976年震后重建，民營鋼鐵業獲得發展機會。當年那場地震導致至少25萬人喪生，城市基礎設施多數損毀。

從2008年起，中國經濟高增長帶動鋼鐵消費激增，許多小型鋼廠大舉借債以盡快擴大產能。如今，鋼價崩跌的沖擊在唐山外圍的工業區一覽無遺。

河北鋼鐵集團(000709.SZ)旗下唐山鋼鐵公司一座占地2,000平方米的高爐，本月將暫停運作，讓日產能6,000噸的設施閑置。面臨虧損節節升高，山西建邦鋼鐵已經關閉數座高爐。

多家民營鋼廠已關閉大吉，許多貿易公司和物流中心人去樓空，從某方面來說，它們都是2009年中國龐大刺激措施的受害者；中國2008年推出4萬億元人民幣(6,310億美元)刺激計劃，推動了一波難以持續的建設熱潮。

“現在鋼鐵業沒有人賺錢，不只是英國這樣。我們勉強打平，”唐山的鋼鐵貿易商Ding Guanghui稱。“鋼廠現在每生產一噸鋼鐵就要賠100元人民幣(15.78美元)。”

用于制作纜線和金屬制品的鋼坯價格已跌至歷史低檔每噸1,600元人民幣(252.54美元)--比一噸白菜還便宜。

中國擁有12億噸的鋼鐵年產能，相當于全球需求的四分之三。由于國內需求下降，結果造成中國尋求銷往出口市場，以彌補國內的需求不足。僅河北省去年就出口鋼鐵制品2,720萬噸，占全國總出口規模的29%左右，比上年增長89%。

中國動輒得咎

這些出口市場之一是英國，根據國際鋼鐵統計局(ISSB)的數據，去年英國向中國進口鋼鐵752,000噸，是前一年的兩倍。

盡管這只占英國總進口的十分之一，但低成本拖累市場價格，使得中國很容易成為英國鋼鐵產業困境的代罪羔羊，不過工人們承認還有其他因素造成其競爭力下降。

英國已承諾要降低鋼鐵產業偏高的能源成本，而一些對重工業課征全球最高的“綠色”能源稅則加重了問題。英國鋼鐵公司在1-6月所支付的電費要比歐盟均值多出80%，而歐盟均值又是美國的兩倍。

但政府表示，對鋼鐵產業提供的幫助有其限度。“沒有任何政府能夠改變鋼鐵價格、主導匯率，或者國際對自由貿易和政府協助的規范置之不理，”英國商務大臣Sajid Javid在10月20日對國會表示。

中國和英國新近挹注政府資金，幫助鋼鐵重鎮多元化發展，協助鋼鐵工人重新培訓。

唐山已經重新定位為中國先進機器人中心之一。該地年產4,000萬噸的鋼鐵產能在2017年前將會減少。

在斯肯索普，當地議員Elizabeth Redfern表示，政府和塔塔鋼鐵(Tata Steel)誓言投入900萬英鎊來為該地吸引新的業務進駐，以及就業再培訓。