據路透社報道，近日大眾集團數名工程師已經出首認罪，承認由于前任CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)所設立的二氧化碳排放目標過于嚴苛，因此在排放數據上進行了造假。

據路透社報道，近日大眾集團數名工程師已經出首認罪，承認由于前任CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)所設立的二氧化碳排放目標過于嚴苛，因此在排放數據上進行了造假。

據德國《星期日圖片報》(Bild am Sonnta)報道，數名工程師通過調高胎壓以及在機油中混合柴油等方式來降低車輛的燃油使用，這一行為從2013年開始，一直延續到今年春季。

2012年日內瓦車展上，文德恩曾宣布計劃到2015年將新車二氧化碳排放降低30%，而工程師并未表示這一目標的實現較為困難。文德恩9月份已經因作弊丑聞而辭職，目前大眾拒絕對其管理方式以及公司文化進行評論，文德恩的律師也未予置評。

大眾一名發言人表示，在集團內部調查中，員工已經確認燃油經濟數據存在“違規行為”，不過其拒絕對上述報道進行評論。

上周二，大眾汽車宣布該公司在對柴油車排放作弊行為進行內部調查時，發現公司另有80萬輛車涉及燃油消耗與二氧化碳排放數據作假，可能對其再造成20億歐元損失。

據知情人士透露，大眾鼓勵普通員工積極配合內部調查，并承諾如果員工有違規行為也不會因此被開除，而高級經理將承擔責任。