11月10日，沿海主要大型港口企業負責人座談會在北京召開。交通運輸部副部長何建中出席會議并強調，港口企業要吸取天津港區“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故教訓，抓好安全生產，規范港口服務，進一步推進區域港口發展一體化。

11月10日，沿海主要大型港口企業負責人座談會在北京召開。交通運輸部副部長何建中出席會議并強調，港口企業要吸取天津港區“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故教訓，抓好安全生產，規范港口服務，進一步推進區域港口發展一體化。

據中國交通新聞網11月11日消息，何建中指出，港口發展還面臨許多新的課題，交通運輸部將著力推進區域港口發展一體化進程，促進港口轉型升級。

港口企業要創新發展理念，按黨的十八屆五中全會精神，根據“創新、協調、綠色、開放、共享”發展要求，更加重視協調發展、開放發展；優化港口資源整合，進一步研究政府推動型、戰略帶動型、市場驅動型三種資源整合方式；延伸物流服務，加強港口與區域內產業互動，積極發展臨港工業服務功能，進一步服務腹地經濟，加強港航融合；完善集疏運體系，推進鐵水聯運，充分發揮綜合運輸優勢，落實“一帶一路”發展戰略，支持有條件的港口企業“走出去”，開展境外投資和跨國經營業務，推進海陸整體優勢有效銜接，充分發揮綜合立體交通走廊的優勢。

北方港口重鎮錦州港已于10月停牌籌劃股權變動，上證報曾從接近大連國資的相關人士處獲悉，“此次股權變動可能涉及地區港口資源整合，具體方案還在制定?！?/p>

另外，寧波港等浙江省內五大港口、連云港等當地市內四大港區以及安徽省三大港口等。，也均已有意向提出整合。

興業證券此前研報則指出，東北港口整合可期。東北三大港口大連港、營口港、錦州港地理位置相近、貨種重疊，彼此競爭激烈。

興業證券表示，國家一直重視東北的發展，預計會有更多支持東北發展的政策出臺。經濟的發展離不開港口，如果出臺對東北經濟的支持政策，預計東北的港口也將出現在政策中。