【鋰電池概念股現漲停潮 廈門鎢業等6股漲停】周四早盤，鋰電池概念股大漲，截止發稿，板塊平均上漲逾2%，個股方面，廈門鎢業、億緯鋰能、航天機電、南都電源、江特電機、西藏礦業等6股漲停，此外，圣陽股份等漲幅居前。

周四早盤，鋰電池概念股大漲，截止發稿，板塊平均上漲逾2%，個股方面，廈門鎢業、億緯鋰能、航天機電、南都電源、江特電機、西藏礦業等6股漲停，此外，圣陽股份等漲幅居前。

消息面上，作為電動汽車最核心的材料，鋰與其主要原材料碳酸鋰的價格近年備受關注。而今年以來，在大宗商品行情持續走弱的情況下，碳酸鋰的價格卻整體上漲近30%，尤其是截至10月28日的短短10天內，碳酸鋰價格漲幅達到8%。盡管近期的漲價，與全球第二大鋰化學品供應商美國FMC公司提高鋰產品價格有關，但今年以來碳酸鋰價格大幅增長，背后根本原因是新能源汽車放量投產，帶動鋰電池正極材料需求大增。

今年初，每噸碳酸鋰價格(上海有色網統計均價)在42000元左右，而到了10月份最新的價格已經達每噸52300元，漲幅近30%。本周龍頭企業再次提價電池級碳酸鋰至68000-72000元/噸，下游反饋碳酸鋰現貨供應緊張。

冬季來臨，隨著國內碳酸鋰主要產區青海、西藏氣溫下降，11月份，多數鹽湖提鋰的廠家將停產。再加上目前整個國內碳酸鋰儲量不足，碳酸鋰的價格有可能進一步走高。

2015年第三屆中國(武漢)鋰電新能源產業國際高峰論壇于11月11日在武漢開幕。與會專家指出，2015年中國新能源汽車的產銷量將突破30萬輛，動力鋰電池年內新增投資將突破千億。未來十年內，我國單純的動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。

據相關統計，2015年1至10月，我國新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產8.71萬輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產5.93萬輛，同比增長9倍。按此增長趨勢，今年我國新能源汽車的產銷量將突破30萬輛；到2016年，新能源汽車累計產量可超過50萬輛。

統計數據還顯示，2015年1至8月全國累計生產鋰離子電池33.4億只；投資方面，1至10月來自資本市場的上市公司增量投資達到800億元，加上社會上其他企業的投資，預計2015年度動力鋰電池新增投資將突破千億。專家同時預計，今年動力鋰電池的市場份額會達到38%，產能也將高達50億安時。隨著鋰離子電池相關產能的釋放，市場需求的饑渴將在2016年下半年得到緩解。