業(yè)內(nèi)人士指出，充電樁補(bǔ)貼細(xì)則補(bǔ)貼細(xì)則有望在2016年初公布。多位充電樁企業(yè)人士表示，未來可能出臺(tái)對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼比例最高有望達(dá)到40%，充電站建設(shè)最高有望補(bǔ)貼300萬。

今年以來，在利好政策的不斷刺激下，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)“井噴”式增長(zhǎng)。來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年10月，新能源汽車銷售34316輛，同比增長(zhǎng)5倍，今年1~10月，新能源汽車銷量171145輛，同比增長(zhǎng)2.9倍。持續(xù)增長(zhǎng)的新能源汽車，正在引發(fā)資本市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高夫關(guān)注。

此前，由國(guó)家能源局完成的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案提出，到2020年，我國(guó)充換電站數(shù)量要達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)；電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1；以充電樁均價(jià)2萬元/個(gè)，充電站300萬元/座計(jì)，未來六年國(guó)內(nèi)新能源汽車充電樁的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。

有深圳機(jī)構(gòu)投資人士認(rèn)為，當(dāng)前市場(chǎng)新能源汽車可能會(huì)成為貫穿年末至明年上半年的一個(gè)重要投資機(jī)會(huì)，其業(yè)績(jī)鎖定能力較強(qiáng)，同時(shí)當(dāng)前行業(yè)剛剛處于放量增長(zhǎng)期，存在估值抬升和業(yè)績(jī)抬升的“戴維斯雙擊”的可能。在當(dāng)前狀況下，很多企業(yè)可能會(huì)在2015年年報(bào)和明年一季報(bào)之交出現(xiàn)業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)，特別是之前一些盈利不明顯的企業(yè)，存在跟隨行業(yè)風(fēng)口上漲的可能。

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