27省市車改方案獲批公車數量壓減近5成

國家發改委昨日召開新聞發布會,發展改革委政策研究室主任施子海介紹,中央和國家機關本級140個參改部門公車改革工作已全面完成,參改公務人員49355人;取消車輛3868輛,壓減61.8%,全部規范公開處置,收入上繳國庫。與此同時,中央垂直管理系統車改已經啟動;中央企業和事業單位車改方案正抓緊制定,即將出臺。

發布會上,施子海介紹了重要經濟體制改革工作進展情況。他表示,10月份以來,中央交辦的19項重點改革任務又有新的進展。推進價格機制改革、實行市場準入負面清單制度、在部分區域系統推進全面創新改革試驗等總體方案已正式印發。《關于支持沿邊重點地區開發開放若干政策措施的意見》即將印發。石油天然氣體制改革方案等已送有關部門、地方人民政府、有關企業、行業協會征求意見,同時委托有關單位對改革方案進行評估論證。

關于公車改革的成效,施子海表示,公車改革自去年7月份啟動以來,總體進展比較順利,可以概括為兩句話,一個是進度符合預期,二是節支效果要好于預期。

在進度方面,中央和國家機關本級的140個參改部門車改已經全面完成,相關成效也非常好,中央垂直管理系統車改已經啟動,中央企業和事業單位車改方案正在抓緊制定。地方車改相對復雜一些,各地在制定方案中遇到一些具體的問題,車改領導小組上半年組織了專門的力量進行調查研究,提出了一系列具體的解決辦法,這些辦法各地比較理解支持。目前各省市基本上都形成了車改方案,29個省市已經正式上報,27個已經得到了批復。根據已經批復的27個省區市的統計,參與車改的公務人員涉及到772.9萬人。改革前公車總數是163.3萬輛,取消73.9萬輛,壓減比例達到45.22%,同時需要安置司勤人員56.9萬人,應該說能夠按照黨中央、國務院確定的時間完成車改任務。

在節支效果方面,經過預算,中央國家機關車改節支率達到10.5%,地方已經批復的27個省區市平均節支率在7.78%,其中省本級平均達到11.28%,都高于7%的預期目標。這只是根據直接節約支出測算的節支率,如果考慮到司勤人員的相關支出、車位的建設以及其他的潛在費用,可能節支率比實際目前的10.5%或者7.7%都還會有所提高。(記者 鄒春霞)

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