【鋰電池仍是電動(dòng)車(chē)主流】隨著電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展，鋰電池作為電動(dòng)車(chē)核心材料，將迎來(lái)需求的大爆發(fā)。此外，傳統(tǒng)消費(fèi)領(lǐng)域和工業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域也推動(dòng)鋰電池需求穩(wěn)定增長(zhǎng)。具有核心技術(shù)的鋰電龍頭企業(yè)均迎來(lái)高速增長(zhǎng)階段。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引外媒11月16日消息，日本東京理科大學(xué)駒場(chǎng)慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術(shù)的研發(fā)中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實(shí)現(xiàn)了多次充放電。使用該技術(shù)的新型電池有望比鋰離子電池的充放電速度提高10倍，并且可對(duì)應(yīng)高強(qiáng)度電流，輸出更大電力。可應(yīng)用于對(duì)瞬時(shí)提速要求較高的電動(dòng)跑車(chē)。

駒場(chǎng)教授等人將石墨作為電池的負(fù)極，進(jìn)行了100多次的充放電試驗(yàn)，確認(rèn)電池的性能沒(méi)有下降。電池容量為每克244毫安時(shí)，研究人員在利用樹(shù)脂加固石墨以及提高鉀離子電解液的純度等實(shí)驗(yàn)中取得了成功。與鋰離子電池只使用銅電極不同，實(shí)驗(yàn)中使用了固定在鋁膜上的石墨電極，有利于降低成本。

鉀、鋰、鈉都是堿性金屬元素。和鋰相比，鉀離子在電解液中的移動(dòng)更加活潑，更適合在短時(shí)間內(nèi)的充電及一次性釋放大量電流，輸出高功率。目前，電動(dòng)汽車(chē)存在充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，如果可以在短時(shí)間內(nèi)能夠完成充電的話，將提高電動(dòng)汽車(chē)的便利性。

行業(yè)分析

國(guó)海研報(bào)曾指出，鋰電池作為電動(dòng)車(chē)用電池主流，未來(lái)十年鋰電池將爆發(fā)式增長(zhǎng)。以 Tesla 為例，2013 年，Tesla Model S 全球銷(xiāo)量達(dá)到 2.23 萬(wàn)輛， 其中 30%配置入門(mén)級(jí) 60kWh 電池， 70%配置 80kWh 電池， 由此推算， 2013 年 Tesla消耗鋰電池總量達(dá)到 165 萬(wàn) kWh，未來(lái)十年鋰電池以技術(shù)成熟和性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)處于車(chē)用電池主流地位，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速啟動(dòng)，鋰電池行業(yè)將實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

隨著我國(guó)日益關(guān)注清潔能源，電動(dòng)汽車(chē)作為清潔能源利用的突出代表將是國(guó)家大力扶持的領(lǐng)域，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)正式進(jìn)入高速發(fā)展階段的元年，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。隨著電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展，鋰電池作為電動(dòng)車(chē)核心材料，將迎來(lái)需求的大爆發(fā)。此外，傳統(tǒng)消費(fèi)領(lǐng)域和工業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域也推動(dòng)鋰電池需求穩(wěn)定增長(zhǎng)。具有核心技術(shù)的鋰電龍頭企業(yè)均迎來(lái)高速增長(zhǎng)階段。

個(gè)股解析

眾和股份(002070)：2014 年公司通過(guò)進(jìn)一步定增收購(gòu)廈門(mén)黃巖全部股權(quán)，獲得了眾合新能源 100%的股權(quán)，深圳天驕70%股權(quán)和閩鋒鋰業(yè)96%的股權(quán)。其中閩鋒鋰業(yè)擁有馬爾康金鑫礦業(yè)98%的股權(quán)，深圳天驕擁有惠州天驕和臨沂節(jié)能新能源兩個(gè)全資子公司。2014 年眾和新能源擬收購(gòu)三元材料前驅(qū)體生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)派新能源，三元前驅(qū)體產(chǎn)能擴(kuò)大 2000 余噸/年。 眾和股份于 2014 年簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》以 8139 萬(wàn)元意向收購(gòu)天津巴莫 18.9%股份。天津巴莫為國(guó)內(nèi)最大的鈷酸鋰正極材料生產(chǎn)商，眾和股份通過(guò)參股天津巴莫，進(jìn)一步完善多元化的正極材料布局。

國(guó)產(chǎn)化替代空間較大。海外市場(chǎng)對(duì)三元材料需求旺盛，新能源汽車(chē)對(duì)鋰電池容量和性能的需求顯著刺激三元正極材料需求。目前海外動(dòng)力鋰電池供應(yīng)被日本和韓國(guó)電池企業(yè)占據(jù)，公司參股天津巴莫長(zhǎng)期為三星電池供貨，深圳天驕亦向日本松下提供試樣，相關(guān)正極材料產(chǎn)品有望因此獲得較大市場(chǎng)份額。