【40萬(wàn)噸“巨無(wú)霸”貨輪成功首航渤海灣曹妃甸】河北海事局16日在曹妃甸港為來(lái)自巴西的超大型礦船“宏遠(yuǎn)號(hào)”舉辦首航儀式，并宣布這艘世界“巨無(wú)霸”級(jí)貨輪成功首航渤海灣曹妃甸。

河北海事局16日在曹妃甸港為來(lái)自巴西的超大型礦船“宏遠(yuǎn)號(hào)”舉辦首航儀式，并宣布這艘世界“巨無(wú)霸”級(jí)貨輪成功首航渤海灣曹妃甸。

這艘來(lái)自巴西的“巨無(wú)霸”貨輪長(zhǎng)360.97米，寬65米，為巴西淡水河谷旗下專營(yíng)鐵礦石運(yùn)輸?shù)腣ALEMAX船隊(duì)中的一員，于11月15日停泊于曹妃甸港礦石碼頭，并于16日完成卸載作業(yè)。據(jù)了解，“宏遠(yuǎn)號(hào)”是首艘駛?cè)氩澈车某笮痛啊?/p>

據(jù)曹妃甸港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王克生介紹，與25萬(wàn)噸貨輪相比，40萬(wàn)噸超大型礦船由巴西到達(dá)曹妃甸，每噸礦石可節(jié)省運(yùn)費(fèi)5美元左右，一次運(yùn)輸可節(jié)省200萬(wàn)美元左右。40萬(wàn)噸的運(yùn)量相當(dāng)于近7000節(jié)火車(chē)皮的運(yùn)量。

世界最大的鐵礦石生產(chǎn)和出口商巴西淡水河谷的中國(guó)區(qū)總裁久安見(jiàn)證了這一時(shí)刻。他表示，中國(guó)是巴西最大的鐵礦石貿(mào)易伙伴，占世界出口量的50%。超大型貨船停靠曹妃甸港是綠色的象征，也是節(jié)能減排之舉，比常規(guī)貨船卸載速度提高50%，減少35%的污染排放，期待著與中國(guó)曹妃甸港的長(zhǎng)期合作。

今年6月，中國(guó)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委正式下發(fā)《關(guān)于港口接靠40萬(wàn)噸礦石船有關(guān)問(wèn)題的通知》，對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段40萬(wàn)噸礦石碼頭做出布局，明確全國(guó)4個(gè)港口的7個(gè)泊位可接靠40萬(wàn)噸鐵礦石船。其中，曹妃甸港礦石碼頭2個(gè)泊位位列其中，是渤海灣唯一能停靠40萬(wàn)噸礦石船舶的港口。

王克生說(shuō)，曹妃甸港擁有25萬(wàn)噸級(jí)礦石泊位6個(gè)，是中國(guó)接卸鐵礦石最大的港口。其中，曹妃甸港礦石碼頭累計(jì)接卸鐵礦石已突破1億噸。此次40萬(wàn)噸船舶的停靠，對(duì)于充分釋放曹妃甸深水大港潛能、加快鐵礦石周轉(zhuǎn)效率、降低鋼鐵企業(yè)的物流成本，都將起到積極的推動(dòng)作用，同時(shí)也將加快推進(jìn)礦石保稅、分割、交易等貿(mào)易功能的實(shí)現(xiàn)。