【e代駕裁員只為提升戰(zhàn)斗力?】作為一家明星創(chuàng)業(yè)公司，e代駕此次宣布裁員20%的確讓人感到意外，這家在代駕市場上仍然占據(jù)領(lǐng)先的公司，又剛剛獲得巨額融資的公司，正值風(fēng)頭正勁，此時如何也不應(yīng)該與裁員聯(lián)系起來。

作為一家明星創(chuàng)業(yè)公司，e代駕此次宣布裁員20%的確讓人感到意外，這家在代駕市場上仍然占據(jù)領(lǐng)先的公司，又剛剛獲得巨額融資的公司，正值風(fēng)頭正勁，此時如何也不應(yīng)該與裁員聯(lián)系起來。

裁員是為人員臃腫“埋單”

作為一家明星創(chuàng)業(yè)公司，e代駕此次宣布裁員20%的確讓人感到意外，畢竟其在之前才剛剛宣布融資1億美金，并且還高調(diào)聘請黃曉明和宋丹丹的作為形象代言人等展開大規(guī)模的品牌宣傳。因此，在媒體和公眾看來，這家在代駕市場上仍然占據(jù)領(lǐng)先的公司，又剛剛獲得巨額融資的公司，正值風(fēng)頭正勁，此時如何也不應(yīng)該與裁員聯(lián)系起來。不過，如果審時度勢的分析當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)環(huán)境以及e代駕的實(shí)際情況，可能也能釋然。

首先，關(guān)于此次裁員，e代駕CEO楊家軍在接受媒體采訪時表示，“e代駕的人員結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一定程度上的臃腫，很多崗位重疊，架構(gòu)層級過多，效率低下，人浮于事的現(xiàn)象在公司內(nèi)部日益凸顯?！边@顯然是e代駕進(jìn)行裁員的一個最重要的原因。實(shí)際上，在過去一段時間，迎著O2O的熱潮，幾乎所有獲得巨額融資的O2O公司都在急劇擴(kuò)張，而e代駕顯然也沒能幸免，借著獲得高達(dá)1億美金融資的勢頭，進(jìn)行人員的擴(kuò)充是必然的，而此次裁員也可以理解為之前的人員快速擴(kuò)充“埋單”。

其次，今年下半年以來，資本市場進(jìn)入了一個謹(jǐn)慎時期，創(chuàng)業(yè)者融資的難度顯著增加，這導(dǎo)致一些業(yè)務(wù)過于燒錢的創(chuàng)業(yè)公司難以為繼，甚至出現(xiàn)了倒閉浪潮，甚至在資本市場的主導(dǎo)下，美團(tuán)網(wǎng)和大眾點(diǎn)評網(wǎng)這兩個O2O垂直領(lǐng)域的巨頭也實(shí)現(xiàn)了合并。顯然，在資本情況不太好的時候，“深挖洞廣積糧”便成為了創(chuàng)業(yè)公司的選擇。而e代駕這次裁員可能也是未雨綢繆，盡管此前在未融資1億美金之前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，但是在資本寒冬面前，通過精簡人員來節(jié)約開支也是一種戰(zhàn)略選擇。因此，e代駕此次裁員可能還與降低運(yùn)營成本，儲備更多的現(xiàn)金以進(jìn)行長期作戰(zhàn)有關(guān)。

還有，互聯(lián)網(wǎng)公司臨近年底裁員也是尋常事，一般的互聯(lián)網(wǎng)公司每年都會通過業(yè)績考核固定淘汰5%-10%的人員，很多互聯(lián)網(wǎng)公司到了年底鑒于各個部門的業(yè)績表現(xiàn)都會有針對性的裁員，這種裁員的目的其實(shí)很簡單，一方面是淘汰不需要或業(yè)績欠佳的員工，另一方面也是希望完成人員新老交替。而e代駕這次裁員顯然也有這方面的考慮，一方面能夠讓員工們警醒，從而提升員工的斗志，另一方面也能夠在來年的招聘當(dāng)中補(bǔ)充新鮮血液，帶來即戰(zhàn)力。

裁員可以提升員工戰(zhàn)斗力

實(shí)際上，今年以來，互聯(lián)網(wǎng)公司宣布裁員的屢見不鮮，新浪、搜狐、鳳凰等互聯(lián)網(wǎng)大公司此前都曾宣布裁員或悄悄進(jìn)行人員精簡。而阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭盡管沒有宣布裁員，卻在今年卻大幅削尖了校招和社交的名額，其他互聯(lián)網(wǎng)公司盡管沒有裁員消息傳出，但卻陸續(xù)有停止招聘的消息出現(xiàn)，這其實(shí)都間接說明互聯(lián)網(wǎng)公司在員工規(guī)模上普遍進(jìn)入了一個飽和階段。并且，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在由技術(shù)密集型向勞動密集型發(fā)展，特別是在O2O在國內(nèi)猛烈發(fā)展的這幾年，由于涉及到地面推廣和上門服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)公司對于人員的招聘進(jìn)入了急速擴(kuò)張的階段。這種情況下，很多帶有O2O屬性的互聯(lián)網(wǎng)公司的員工規(guī)模非常龐大，比如百度有超過5萬名員工，阿里巴巴和騰訊也都有超過3萬名員工等等。大規(guī)模的員工招聘難免會造成人員臃腫的情況發(fā)生，而每隔一段時間，進(jìn)行內(nèi)部人員的“消腫”其實(shí)也是非常必要的。

而對于創(chuàng)業(yè)公司來說，定期進(jìn)行人員的“消腫”，避免公司出現(xiàn)“人浮于事”的現(xiàn)象就更為重要，畢竟對于互聯(lián)網(wǎng)大公司來說，人員的臃腫頂多造成利潤減少或者出現(xiàn)虧損，但并不足以傷筋動骨，但對于創(chuàng)業(yè)公司來說，人浮于事則是致命的，因?yàn)閯?chuàng)業(yè)公司尚在發(fā)展初期，業(yè)務(wù)還未穩(wěn)定，并且還要面臨著時刻強(qiáng)敵的挑戰(zhàn)，如果這時團(tuán)隊(duì)沒有抵抗力，那么必然會是滅頂之災(zāi)，因此這個時候，讓員工保持更高的效率，提升團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力就變得非常重要，而e代駕這次裁員，并不針對具體業(yè)務(wù)，代駕司機(jī)群體也沒有受到影響，主要是內(nèi)部人員的優(yōu)化，顯然目的主要就是為了提高員工效率，使得公司更具競爭力。

總體來看，e代駕這次裁員20%一方面是為之前的人員快速擴(kuò)張而“埋單”，另一方面也是一種刮骨療傷“之舉，雖然短期內(nèi)會有些社會負(fù)面效應(yīng)，但是為了公司的長遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行人員精簡到也可取。畢竟對于創(chuàng)業(yè)公司來說，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證公司健康運(yùn)轉(zhuǎn)并能夠堅持到最后，可能要比”面子“和”里子都要更加重要。