【未來五年充電樁百倍速度增長 主題長期機遇凸顯】隨著我國空氣污染治理的不斷推進，減少汽車尾氣排放，加大發展新能源汽車已經成為我國的趨勢，目前從中央到多個地方政府都給予了積極的支持，并且新能源汽車近年來也取得了很好的發展勢頭。

11月17日，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、住房和城鄉建設部等4部委聯合下發《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》(以下簡稱《發展指南》)。指南指出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求，在城際高速公路服務區，2020年之前形成“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆)城際快充網絡，建成超過1000座城市快充站。截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。相當于未來五年，全國充電樁建設，將增長150倍。

隨著我國空氣污染治理的不斷推進，減少汽車尾氣排放，加大發展新能源汽車已經成為我國的趨勢，目前從中央到多個地方政府都給予了積極的支持，并且新能源汽車近年來也取得了很好的發展勢頭。但充電設施跟不上是目前制約新能源車發展的一項重大問題，多部委印發《電動汽車充電基礎設施發展指南》，將加速我國充電樁的建設速度，行業中企業將最先受益，可關注：

充電樁建設：國電南瑞、和順電氣、科陸電子、動力源、特銳德、中恒電氣、思源電氣、上海普天、萬馬股份、許繼電氣等。

新能源車，優先關注公交車系統：安凱客車、曙光股份、江淮汽車、比亞迪、亞星客車等。