高盛認為，未來汽車電動化，互聯性，自動駕駛三大領域將成為最大亮點。

近兩周已跌無可跌的大宗商品紛紛跌成了狗，這卻讓大量消耗原材料的制造企業樂開了花，汽車制造業也是直接受益者，加上中國出臺了刺激車市的新政，汽車板塊多次被國際投行與分析師提及，2016年將是國內汽車市場換擋加速，迎來全面爆發的一年。

高盛今日發布汽車行業研報認為，汽車電動化是中國未來的明確趨勢，并預計在碳排放政策的有力推動下，到2020年和2025年新能源汽車年銷量達到100萬輛及300萬輛的政府目標有望實現，其中汽車電動化，互聯性，自動駕駛三大領域將成為最大亮點，建議買入A股市場上的威孚高科，長安汽車與上汽集團，以及港股市場的東風集團股份，正通汽車，廣汽集團，和諧汽車，吉利汽車。

自9月份國務院出臺購置稅減半刺激政策，瑞銀已是兩度聚焦汽車板塊，近日第三次發布汽車研報《車市醞釀大爆發看多陣營再添猛將》認為，受宏觀經濟周期下行影響，今年國內商用車行業出現衰退，受此影響，部分車企前三季度銷量同比均有所下滑，但維持未來幾年依舊看好中國SUV行業增長的觀點，銷量有望維持在20%左右的復合增長，除了之前看好的長城汽車，上汽集團，宇通客車與福耀玻璃等4股外，瑞銀建議投資者逢低關注江鈴汽車。

上周高盛在大中華區峰會上舉行了汽車行業專題討論，并到杭州、寧波和上海進行了實地調研，拜訪了整車生產商，如上汽集團與吉利汽車、部件生產商，如金固，敏實，均勝電子，東風科技等，以及服務供應商，如一嗨租車以及永達汽車。

高盛指出，與其會晤的整車生產商、部件生產商及行業專家均認為汽車電動化是中國未來的明確趨勢，并預計在碳排放政策的有力推動下，到2020年和2025年新能源汽車年銷量達到100萬輛及300萬輛的政府目標有望實現。

以上汽集團為代表的一些汽車生產商甚至調高了銷量目標，到2020年新能源汽車銷量達到60萬輛，以此獲得競爭優勢。

同時，高盛調研指出，得益于汽車電動化，互聯性，自動駕駛大潮，企業迎來了三大高增長亮點：

1)電動車部件，例如：鋰電池，電池管理系統，發動機和充電樁。

2)互聯部件，例如遠程信息處理；

3)高級駕駛輔助系統，如ADAS，用于提高車輛安全性，這一領域的企業或許會考慮進行海外并購以獲取技術能力。

隨著存量車增速超過新車銷售，高盛認為在汽車使用，售后相關領域存在長期增長機會，包括租賃，維修養護，金融，保險，二手車等。由于市場較為分化，O2O等新業務模式已經浮現。

個股方面，高盛看好能在顛覆性新時代即將到來之際迅速轉型的先行企業：

1)率先行動起來的整車生產商，例如上汽集團和吉利汽車；

2)積極追隨電動車部件，互聯性，ADAS等領域新增長機遇的部件生產商；

3)積極追隨電動車，售后市場，汽車金融等領域機遇的部件生產商以及汽車經銷商，例如和諧汽車和正通汽車。

高盛看好8股

高盛建議買入A股市場上的威孚高科，長安汽車與上汽集團，以及港股市場的東風集團股份，正通汽車，廣汽集團，和諧汽車，吉利汽車。