消費者寄快遞前，可先查看“黑名單”。國家郵政局近日印發《關于加強快遞業信用體系建設的若干意見》，表示將建立違法失信“黑名單”和聯合懲戒制度，并將于2020年完成快遞業信用體系建設。

消費者今后寄快遞可先查詢

快遞業將建違法失信“黑名單”

消費者寄快遞前，可先查看“黑名單”。國家郵政局近日印發《關于加強快遞業信用體系建設的若干意見》，表示將建立違法失信“黑名單”和聯合懲戒制度，并將于2020年完成快遞業信用體系建設。

快件丟失延誤困擾快遞業

快件丟失、延誤、泄露客戶信息等一直是快遞行業無法回避的問題。根據國家郵政管理局統計，截至今年10月，通過“12305”郵政行業消費者申訴電話和申訴網站，共受理消費者申訴近7萬件。其中，涉及快遞業務問題占總申訴量的96.8%。

申訴涉及43家快遞企業，比較集中的問題是投遞服務、延誤和丟失短少問題，占比分別為41.6%、25.5%和17.8%。此前，消費者寄收快遞遇到問題，可通過國家郵政局申訴網站進行申訴。申訴條件為，向企業投訴后，7天內沒有任何處理結果或者對企業的處理結果不滿意。如何防患于未然，提前回避這樣的快遞企業，成為不少消費者的期待。

將建成企業信息公示系統

為解決這些問題，國家郵政局近日印發《意見》，對快遞業信用體系建設進行部署。《意見》指出，快遞信用體系將以建立違法失信主體“黑名單”和聯合懲戒制度為重點，并將先期建立企業信息公示系統和郵政行業監管信息系統等工作；并鼓勵郵政各級管理部門，結合本地實際，因地制宜，先行先試。這就意味著，以后快遞企業如果出現違法失信行為，將可能上黑名單，并被公示出來。這樣既能對快遞企業起到警示作用，也便于讓消費者作出更好的選擇。

《意見》表示，到2020年底，要形成快遞業信用建設的規章制度和標準體系?？爝f業信用信息系統基本建成，信用考核標準基本健全，行業信用監管體制基本理順，守信激勵和失信懲戒機制基本建立并初步發揮作用。

專家表示可提高服務質量

中國快遞協會原副秘書長、永驛物聯智庫資深專家邵鐘林認為，此舉將進一步加強快遞行業的誠信建設，提高快遞企業的服務質量和消費者滿意度，快遞行業也會逐步規范化。邵鐘林還表示，例如北京、上海等一線城市，有較多的快遞企業總部，較易開展信用體系建設工作?！斑@些城市屬于快遞‘高地’，應做好示范?！?/p>