購置稅減半刺激消費(fèi)的效果在進(jìn)口車市場顯現(xiàn)。昨日，記者從中國進(jìn)口汽車乘聯(lián)會(huì)獲悉，10月進(jìn)口車市場1.6L及以下汽車銷量同比增長13.9%，值得注意的是，這是今年1.6L及以下進(jìn)口車首次單月銷量高于去年同期。 業(yè)內(nèi)認(rèn)為，購置稅減半的刺激是小排量進(jìn)口車銷量提升的主要原因，但受高庫存以及車市整體低迷的影響，進(jìn)口車市場仍處于深度調(diào)整期。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，國內(nèi)1.6L及以下進(jìn)口車銷量均低于去年同期，其中今年1月銷量降幅最大，較去年同期相比下降35.2%;同時(shí)，1.6L以上進(jìn)口車銷量1-10月同比均呈現(xiàn)20%左右的下滑幅度，特別是10月1.6L以上進(jìn)口車銷量同比下降24.5%，創(chuàng)今年單月同比最大降幅。

資料顯示，經(jīng)歷了2012年和2013年進(jìn)口車市場增速由高轉(zhuǎn)低后，今年進(jìn)口車市場已進(jìn)入真正的“寒冬”，中國進(jìn)口車高層論壇日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-9月我國進(jìn)口車市場供求分別下滑超20%和超10%。國機(jī)汽車市場營銷部高級經(jīng)理王存此前在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，由于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)下行，導(dǎo)致今年國內(nèi)汽車市場整體低迷，從而使進(jìn)口車終端銷售遇阻，庫存居高不下。

有業(yè)內(nèi)人士表示，小排量進(jìn)口車在10月首現(xiàn)同比增長趨勢，主要因?yàn)橘徶枚悳p半的影響，對于進(jìn)口車市場來說，還將進(jìn)行很長一段時(shí)間去庫存的深度調(diào)整。

自9月29日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，對購買1.6L及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策后，小排量車銷售數(shù)量增長顯著，國家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月全國共銷售1.6L及以下排量乘用車91.9萬輛，環(huán)比9月增長11%，較去年同期增長7.7%。

對于11、12月小排量進(jìn)口車銷量是否能夠保持銷量上漲的態(tài)勢，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，年末兩個(gè)月歷來是汽車行業(yè)的銷售高峰，同時(shí)，小排量車購置稅減半政策還會(huì)持續(xù)作用于市場，按目前形式來看，小排量進(jìn)口車銷量將會(huì)繼續(xù)增長。(記者 錢瑜 孫昊天)