近年來(lái)，上海機(jī)動(dòng)車擁有量不斷攀升。截至2014年底，上海全市小客車(含外牌和滬C牌照)保有量為320萬(wàn)輛。但在停車資源方面，上海外環(huán)線內(nèi)的中心城區(qū)域(含浦東新區(qū)位于外環(huán)線內(nèi)的區(qū)域)，共劃設(shè)小客車泊位約111.6萬(wàn)個(gè)。經(jīng)測(cè)算，上海目前夜間居住區(qū)停車需求為133萬(wàn)個(gè)，供需缺口比例52%;白天非居住(商業(yè)、辦公等)停車需求為58.6萬(wàn)個(gè)，供需缺口比例19%，停車供需矛盾日益突出。

上海長(zhǎng)寧區(qū)安順路上的虹儲(chǔ)小區(qū)是有1000多戶居民的老小區(qū)，建于上世紀(jì)70年代末，空間有限，小區(qū)居委會(huì)和居民們想盡辦法增加機(jī)動(dòng)車停車位，讓小區(qū)依然綠樹(shù)成蔭，不“奪走”滿園綠色。

走進(jìn)小區(qū)大門(mén)，左手便是一個(gè)挺大的自行車庫(kù)，車庫(kù)前是原來(lái)是一片綠地，現(xiàn)在變成了一長(zhǎng)排停車位，車庫(kù)則成了“綠色建筑”。車庫(kù)上方一排綠色植物“鑲邊”，地上墻根也是一排綠色植物“鑲邊”，最搶眼的是墻上10塊各4平方米的小花盆排列成一塊四季“掛毯”，四季長(zhǎng)綠，不時(shí)還鮮花盛開(kāi)。車庫(kù)頂上是一個(gè)精致的空中花園，有小徑有景觀，綠意盎然，居民們喜歡，其他小區(qū)也爭(zhēng)相效仿。

虹儲(chǔ)小區(qū)居委會(huì)的工作人員告訴記者，停車位改建是實(shí)事工程，他們的做法是“整體設(shè)計(jì)，綠化轉(zhuǎn)移”。改建前拿著設(shè)計(jì)公司制作的3D片征詢意見(jiàn)，居民代表大會(huì)表決通過(guò)的先改，沒(méi)有通過(guò)的先放下。自行車庫(kù)是“綠化上墻、上樓”，其他地方是把過(guò)去沒(méi)有很好設(shè)計(jì)的綠地改建成園林景觀，墻角建個(gè)假山石小品，栽上樹(shù)種上花，迎面砌一堵照壁，墻內(nèi)外都爬滿綠色植物。這樣摳出來(lái)的一小塊一小塊的地變成了鋪設(shè)綠化磚的停車位。

從第一個(gè)景觀自行車庫(kù)建成后，居民們就打消了建停車位會(huì)“毀綠”的顧慮，還有居民聯(lián)名給居委會(huì)寫(xiě)信，要求盡快改建住家附近的綠化帶。幾年“實(shí)事工程”堅(jiān)持下來(lái)，虹儲(chǔ)小區(qū)竟然有了10個(gè)景觀，都趕上新建商品房小區(qū)“十步一景”了。而小區(qū)的停車位也增至130個(gè)，加上夜間主干道可以停車20至30輛，白天還有錯(cuò)峰停車，小區(qū)居民停車難得到很大緩解。

記者發(fā)現(xiàn)，虹儲(chǔ)小區(qū)建設(shè)停車位不僅沒(méi)讓綠化總量減少，還讓小區(qū)變美了許多，小區(qū)有了一個(gè)每天排滿活動(dòng)的“虹儲(chǔ)百姓之家”、一個(gè)迷你版兒童樂(lè)園、一個(gè)園林式自行車?yán)群鸵粋€(gè)石桌上刻著棋盤(pán)的健身園。工作人員告訴記者，“我們?cè)谠黾油＼囄坏耐瑫r(shí)，改善了小區(qū)生態(tài)環(huán)境，讓居民們有了一個(gè)更美的家園”。

記者了解到，為提高車輛泊位使用信息透明度和周轉(zhuǎn)率，有效緩解停車難矛盾，上海市交通委積極聯(lián)合各區(qū)縣與社會(huì)企業(yè)合作，試點(diǎn)推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”智能停車信息系統(tǒng)建設(shè)，并聯(lián)合上海市稅務(wù)局在部分經(jīng)營(yíng)性公共停車場(chǎng)(庫(kù))和道路停車場(chǎng)逐步推行電子收費(fèi)管理方式，通過(guò)電子收費(fèi)系統(tǒng)采集的公共停車服務(wù)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)一接入上海公共停車信息平臺(tái)。

在前期工作取得階段性進(jìn)展的基礎(chǔ)上，今年11月10日，“上海停車”(公開(kāi)測(cè)試版)APP正式上線，這是全國(guó)首個(gè)停車APP，目前已基本覆蓋上海中心城區(qū)的經(jīng)營(yíng)性公共停車場(chǎng)(庫(kù))和道路停車場(chǎng)，可提供目的地周邊一定范圍內(nèi)的停車場(chǎng)(庫(kù))地址、出入口位置、行駛路線及路況、經(jīng)營(yíng)泊位數(shù)、收費(fèi)價(jià)格、服務(wù)時(shí)間等信息。其中，有約100家經(jīng)營(yíng)性公共停車場(chǎng)(庫(kù))和200條道路停車場(chǎng)路段可提供停車泊位實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。駕駛員在出行前，只要輸入目的地名稱或通過(guò)導(dǎo)航設(shè)定目的地，即可查到目的地周邊1公里范圍內(nèi)停車場(chǎng)(庫(kù))信息，然后借助地圖提供的實(shí)時(shí)路況信息功能去導(dǎo)航。

上海市交通委表示，下一步將按照上海靜態(tài)交通兩級(jí)管理體制，以區(qū)縣政府為責(zé)任主體，有序推進(jìn)所轄區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)性公共停車場(chǎng)(庫(kù))和道路停車場(chǎng)安裝使用電子收費(fèi)系統(tǒng)工作，并同步將有關(guān)停車信息統(tǒng)一接入上海公共停車信息平臺(tái)，力爭(zhēng)2016年底基本實(shí)現(xiàn)“上海停車”APP對(duì)公共停車資源的全覆蓋。此外，上海市交通委還將進(jìn)一步與相關(guān)企業(yè)合作，鼓勵(lì)、支持相關(guān)社會(huì)企業(yè)開(kāi)發(fā)基于“上海停車”APP的停車泊位預(yù)約、電子支付、錯(cuò)時(shí)停車等增值服務(wù)功能，進(jìn)一步提高上海停車服務(wù)信息化管理水平。