11月24日，海航集團(tuán)旗下的旅游集團(tuán)剛剛宣布入股途牛，隨后海航集團(tuán)又宣布收購(gòu)了巴西藍(lán)色航空(Azul Brazilian Airlines)23.7%權(quán)益，成為后者單一最大股東。

海航集團(tuán)的國(guó)內(nèi)外收購(gòu)，簡(jiǎn)直是停不下來(lái)的節(jié)奏。

11月24日，海航集團(tuán)旗下的旅游集團(tuán)剛剛宣布入股途牛，隨后海航集團(tuán)又宣布收購(gòu)了巴西藍(lán)色航空(Azul Brazilian Airlines)23.7%權(quán)益，成為后者單一最大股東。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，這一收購(gòu)耗資4億5000萬(wàn)美元，被收購(gòu)方巴西藍(lán)色航空(Azul Brazilian Airlines)，擁有145架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模，以航點(diǎn)數(shù)目計(jì)算，藍(lán)色航空可以算是巴西最大的航空公司，每日有逾900航班來(lái)往超過(guò)100個(gè)地點(diǎn)，占巴西航空市場(chǎng)每日離境航班約三分之一。

除了進(jìn)入對(duì)方的董事會(huì)，雙方還將合作發(fā)展航班共享、開(kāi)發(fā)新航線及擴(kuò)大飛行常客計(jì)劃。對(duì)于今年洲際航線開(kāi)辟也停不下來(lái)的海航來(lái)說(shuō)，藍(lán)色航空的加盟，也是對(duì)其航線網(wǎng)絡(luò)的有力補(bǔ)充。

加上最新收購(gòu)的巴西藍(lán)色航空，海航大家族已經(jīng)有超過(guò)20家航空公司了！下面，就讓我們來(lái)一起扒一扒大海航的“小馬甲”們，說(shuō)不定下面提到的航空公司你已經(jīng)坐過(guò)了，卻還不知道，原來(lái)它也是海航家的！

1、海南航空：

這家大家自然是知道的，也是國(guó)內(nèi)唯一一家五星航空，機(jī)隊(duì)規(guī)模超百架，雖然叫海南航空，但最近幾年明顯加大了北京市場(chǎng)的拓展力度，開(kāi)辟了不少北京始發(fā)的國(guó)際航線。

2、天津航空：

由海航和天津保稅區(qū)投資有限公司合資組建，說(shuō)是打造天津本土航空公司，空乘穿過(guò)運(yùn)動(dòng)裝在機(jī)上服務(wù)的就是他家。

3、祥鵬航空：

由海航和云南省政府合資組建，基地位于昆明和麗江，雖然機(jī)隊(duì)規(guī)模只有20多架，但這幾年盈利都不錯(cuò)，海航旗下一些新航空公司的管理層很多都是從這里輸出的。

4、西部航空：

海航在重慶投資的航空公司，這兩年已經(jīng)拆掉頭等艙，全面轉(zhuǎn)型低成本航空公司。今年1月，西部航空的新涂裝變?yōu)樽仙：较灯煜碌牡统杀竞娇眨坪醵紓鞒辛俗仙怠?/p>

5、香港航空：

以香港為基地的航空公司，全空客系列飛機(jī)，目前主要飛內(nèi)地和東南亞等，跟港龍航空搶市場(chǎng)。

6、香港快運(yùn)：

香港地區(qū)目前唯一一家低成本航空公司(東航和捷星合資的一直還沒(méi)獲批)，從昆明、寧波、鄭州去香港的同胞們可以關(guān)注下他家，涂裝也是紫色系哦。

7、大新華航空：

難得能夠在北京落腳的航空公司，原本海航希望用“大新華”這個(gè)名稱(chēng)作為整合旗下航空公司資產(chǎn)的平臺(tái)，不過(guò)最近整合重任明顯轉(zhuǎn)移到既是上市公司又是五星航空的海南航空身上。

8、首都航空：

海航和首旅集團(tuán)合資成立的航空公司，能夠拿到“首都”這個(gè)名字也不容易，當(dāng)然“北京航空”的名字還是歸國(guó)航。

9、山西航空

2001年7月，山西省航空公司、海南航空集團(tuán)、長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司重組成立山西航空有限責(zé)任公司，2002年10月，海航旗下四家航空公司(海南航空、新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空)統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼(I.TA代碼)、統(tǒng)一CI標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一安全責(zé)任，實(shí)施了合并運(yùn)行。山西航空也與海南航空等實(shí)行了代碼、機(jī)隊(duì)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、地面保障和各類(lèi)資源的共享。

10、長(zhǎng)安航空：

成立于1993年10月15日，運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在陜西西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2002年10月，海航旗下四家航空公司(海南航空、新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空)統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼(IATA代碼)、統(tǒng)一CI標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一安全責(zé)任，實(shí)施了合并運(yùn)行。長(zhǎng)安航空也與海南航空等實(shí)行了代碼、機(jī)隊(duì)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、地面保障和各類(lèi)資源的共享。

11，新華航空：

1992年8月正式成立，前身是中國(guó)航空聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司，自2002年加盟海航集團(tuán)，統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。運(yùn)營(yíng)基地分別設(shè)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

12&13，金鹿公務(wù)航空(北京&上海)

海航旗下的公務(wù)機(jī)公司，擁有亞洲最大的公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)，在上海還有家上海金鹿。

14，揚(yáng)子江快運(yùn)：

原本是海航旗下的貨運(yùn)航空，基地位于上海，今年申請(qǐng)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍到客運(yùn)，借此搶占商務(wù)客源豐富的上海客運(yùn)市場(chǎng)。

15，法國(guó)藍(lán)鷹航空：

法國(guó)本土第二大航空公司，去年海航收購(gòu)其48%的股份，成為僅次于法國(guó)Go Fast集團(tuán)的藍(lán)鷹航空第二大股東，今年藍(lán)鷹獲批開(kāi)通巴黎奧利機(jī)場(chǎng)與北京首都機(jī)場(chǎng)間航線，也意味著海航曲線獲得了北京到巴黎黃金國(guó)際航線的航權(quán)。

16，加納AWA航空：

全稱(chēng)非洲世界航空有限公司(Africa World Airlines)，由海航航空、中非基金、加納SAS金融集團(tuán)(SAS Finance Group)和加納社保基金(SSNIT)合資組建，注冊(cè)地位于加納首都阿克拉，2012年9月21日正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，執(zhí)飛的航線有阿克拉=庫(kù)瑪西、阿克拉=塔馬累和阿克拉=拉各斯等，也承接加納國(guó)內(nèi)及周邊國(guó)家城市間的公務(wù)、商務(wù)包機(jī)業(yè)務(wù)，曾經(jīng)保障過(guò)利比里亞總統(tǒng)出訪西非三國(guó)的專(zhuān)機(jī)飛行，以及加拿大政府在加納的包機(jī)任務(wù)。

17，烏魯木齊航空：

烏魯木齊市政府與海航集團(tuán)合資組建，據(jù)說(shuō)海航旗下走低成本路線的航空公司，都會(huì)披上紫色涂裝。

18，福州航空：

福州市政府給予厚望的“本土航空”，不過(guò)有一個(gè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——主基地在廈門(mén)的廈門(mén)航空。

19，土耳其myCARGO貨運(yùn)航空：

海航集團(tuán)攜香港私募股權(quán)投資集團(tuán)收購(gòu)，主要經(jīng)營(yíng)亞、歐、非三大洲的洲際貨運(yùn)航線。

20。首航直升機(jī)

由北京市政府與海航集團(tuán)旗下海航旅游集團(tuán)有限公司共同出資4.2億元人民幣籌建成立。公司以北京八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，擁有歐直AS350B3、EC135和羅賓遜R22等機(jī)型組成的直升機(jī)機(jī)隊(duì)。還從事飛機(jī)托管，飛機(jī)培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。

21。北部灣航空

由海航集團(tuán)旗下天津航空與廣西北部灣投資集團(tuán)共同出資成立的。其中天津航空占股70%，廣西北部灣投資集團(tuán)占股30%，總注冊(cè)資金30億元。今年年初剛剛開(kāi)航，規(guī)劃是國(guó)內(nèi)覆蓋北京、廣州、上海、深圳等一線核心城市及二三線主流城市，國(guó)際輻射新加坡、曼谷等東盟國(guó)際和地區(qū)航線，形成以南寧為樞紐的鏈接國(guó)內(nèi)和東盟各國(guó)的航空樞紐網(wǎng)絡(luò)。