【中緬鐵路通道大瑞鐵路保山至瑞麗段全面開工】中緬鐵路大通道大(理)瑞(麗)鐵路保山至瑞麗段于1日全面開工建設，我國與南亞東南亞區(qū)域互聯(lián)互通“接口”建設再次提速。

中緬鐵路大通道大(理)瑞(麗)鐵路保山至瑞麗段于1日全面開工建設，我國與南亞東南亞區(qū)域互聯(lián)互通“接口”建設再次提速。

大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重點項目，是中緬國際鐵路通道的重要組成部分，全長約330公里，為國鐵I級單線電氣化鐵路，分大理至保山、保山至瑞麗兩段建設。大理至保山全長133公里，橋隧比高達86.5%，已于2008年開工建設。保山至瑞麗段全長196.42公里，設計時速140公里，橋隧比占全長的69.76%。

據(jù)昆明鐵路局介紹，保山至瑞麗段的重難點控制性工程高黎貢山隧道全長35.5公里，因其面臨高低溫熱害、斷層破碎帶、活動斷裂、巖爆及軟巖大變形、放射性、有害氣體、巖溶和滑坡等不良地質(zhì)環(huán)境，已于去年底提前對該隧道進行先期建設。此次開工后，保山至瑞麗段建設全面加快。

據(jù)了解，“十二五”以來，云南鐵路建設已完成投資900多億元，是“十一五”時期的2.5倍，建成投產(chǎn)線路近550公里，新開工和在建鐵路2000多公里，有效提升了云南路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量。大瑞鐵路建成后，對推動我國與南亞東南亞國家的交流合作具有重要意義。