據(jù)韓媒報(bào)道，作為應(yīng)對(duì)氣候變化的核心手段，韓國將逐步在國內(nèi)推廣普及環(huán)保汽車。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日上午，韓國政府在國務(wù)會(huì)議上頒布《第3次環(huán)保汽車開發(fā)及普及基本計(jì)劃》。計(jì)劃在2020年之前，將國內(nèi)環(huán)保汽車擴(kuò)大到100萬輛以上，并將其出口額擴(kuò)大到18萬億韓元。

據(jù)報(bào)道， 環(huán)保汽車是聯(lián)合國氣候大會(huì)上強(qiáng)調(diào)的減少溫室氣體排放的重要手段。過去5年間，環(huán)保汽車產(chǎn)量以年均20%的增速急速增長，是內(nèi)燃機(jī)車的6倍。隨著全球各國對(duì)環(huán)境問題的重視和技術(shù)的不斷提高，到2030年，環(huán)保汽車預(yù)計(jì)將占世界汽車市場的50%。

韓國政府制定了“開發(fā)能促進(jìn)消費(fèi)者購買的有競爭力的環(huán)保汽車”、“擴(kuò)建低成本、高效率的充電基礎(chǔ)設(shè)施”及“通過給環(huán)保汽車提供優(yōu)惠補(bǔ)貼形成用戶群”等三大戰(zhàn)略。

首先，為克服電動(dòng)車行駛距離短、氫汽車及混合動(dòng)力汽車價(jià)格高等問題，韓國政府今后5年將投資1500億韓元研發(fā)核心零部件性能。

其次，為了讓環(huán)保汽車用戶能更方便地進(jìn)行充電，到2020年，韓國政府還將以重點(diǎn)普及城市為中心，構(gòu)建1400個(gè)電動(dòng)車公共快速充電站和80個(gè)氫汽車充電站。

最后，為了形成環(huán)保車用戶群，讓消費(fèi)者可以無負(fù)擔(dān)地購買環(huán)保車，到2020年韓國政府將為環(huán)保車買家和充電站建設(shè)運(yùn)營提供補(bǔ)貼。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)政策官文勝煜說：“如果到2020年能實(shí)現(xiàn)環(huán)保汽車新車銷量占汽車總銷量的兩成，那么將可減少排放溫室氣體380萬噸。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們將促進(jìn)環(huán)保車產(chǎn)業(yè)與電池及電子零部件產(chǎn)業(yè)有機(jī)融合，預(yù)計(jì)將可創(chuàng)造9萬個(gè)工作崗位，成為汽車產(chǎn)業(yè)新的增長動(dòng)力。”