中國保險行業協會16日在京發布《中國機動車輛保險市場發展報告(2014)》。報告稱，2014年我國成為全球矚目的第二大車險市場，車險保費收入達到5516億元，同比增長16.84%；在財產保險業務中的占比為73.12%；車險總賠款支出3026.74億元，同比增長11.24%。報告還提出，未來機動車保險社區門店模式值得期待。據了解，華泰保險等保險公司已將其確定為展業的重要目標渠道，多家險企開始試點采用這一模式。

中國保險行業協會在京發布《中國機動車輛保險市場發展報告(2014)》。報告稱，2014年我國成為全球矚目的第二大車險市場，車險保費收入達到5516億元，同比增長16.84%；在財產保險業務中的占比為73.12%；車險總賠款支出3026.74億元，同比增長11.24%。報告還提出，未來機動車保險社區門店模式值得期待。據了解，華泰保險等保險公司已將其確定為展業的重要目標渠道，多家險企開始試點采用這一模式。

報告對機動車保險銷售渠道的發展趨勢做出了分析。車商代理集團化、規模化、專業化提升。近年來車險市場規模不斷擴大、車商代理渠道迅速增多，但渠道發展并不成熟，由此導致的業務管理不規范、專業能力不足、侵害消費者權益等違規問題時有發生。

業內人士表示，截至2015年3月，大部分車商代理兼業代理資質即將到期，如何破局已然成為廣大車商的重要課題。車商代理車險業務集團化、專業化趨勢越發明朗，車商代理的業務集中度有可能進一步提升。

同時，機動車保險業務的產壽交叉銷售前景廣闊。近年來，國內保險巨頭不斷擴大經營規模，相繼完成集團化改造，保險業集團化發展的趨勢和混業經營的格局逐步凸顯。記者了解到，自2011年起，平安產險、人保財險、國壽財險、太保產險等均在集團框架下開展了產壽險交叉銷售模式的探索和推廣，從上述幾家公司統計數據看，交叉銷售保費收入都實現了較快增長。

此外，《報告》提出機動車保險社區門店模式的未來值得期待。隨著社會的發展，社區正成為保險展業的重要目標渠道。2014年來，門店模式再次為多家企業所采用、紛紛創建試點。

以華泰財險為例，僅2013年就在全國新開1400家社區門店，這一規模是華泰財險兩年多以來所開門店總和的近三倍。到2015年底，華泰財險門店規模將達到3600家。據了解，華泰財險探索的門店模式即專屬代理人模式，是國外較為成熟的渠道之一，該模式的代理人只代理一家保險公司的業務。門店以車險業務為主，業務占比高達98%至99%，定位為服務社區。以社區為單位，門店向社區居民提供華泰財險的車險和財險產品的咨詢、查詢、投保、出單等服務。

對于機動車保險社區門店的快速發展，人保財險副總裁王和對《經濟參考報》記者表示，人保財險在這一領域也已經探索了四五年，且整體運行情況良好。從目前來看，這一模式還處在前期戰略投入階段，特別是盈利模式還需要探索，發展前景值得期待，但具體路徑仍需進一步通過實踐加以完善。