為了幾萬元補貼，成都市民“打飛的”到外省購買新能源車；買回來又發現，充電也不是件容易的事。除了買車、充電，新能源車主們心頭還有一根刺——說好的“免費停車”，卻遲遲未能兌現。

為了幾萬元補貼，成都市民“打飛的”到外省購買新能源車；買回來又發現，充電也不是件容易的事。除了買車、充電，新能源車主們心頭還有一根刺——說好的“免費停車”，卻遲遲未能兌現。

今年4月，成都市政府發布《關于促進經濟穩中求進的若干意見》，提出國有資本投資建設的公共停車場(點)免收新能源車停車費。然而，政府意見長期未能落地，這讓許多車主等得心焦。成都市民王先生，甚至在3個月內向多個相關部門投訴6次，要求兌現免費停車的承諾。

12月16日，華西都市報記者從成都市交投集團獲悉，新能源車在臨時占道停車場(點)免費停車的相關措施已經初步確定。明年2月，成都的新能源車主們，或將可以切實享受到臨時占道停車前2個小時免費的優惠政策。

困惑

路邊停車說好的免費在哪里

今年7月，成都市民王先生買了一輛新能源汽車，上下班代步使用。之所以選擇新能源汽車，除了經濟實惠、環保方便外，他還很看重成都市政府針對新能源汽車提出的一系列優惠政策，其中一條就是“免費停車”。

“根據4月17日成都市政府發布的《意見》，國有資本投資建設的公共停車場(點)對新能源汽車免收停車費。”王先生說，這條規定曾讓他十分欣喜，覺得撿了個大便宜，“街邊路面臨時停車點，都是成都交投集團在管。交投公司是國有企業，那街邊臨停就應該對我們免費。”

買了車沒多久，8月上旬，王先生連續多次在路邊臨時停車點停車時，都被收費員要求付費。“收費員說不清楚這個政策，也沒收到通知，沒辦法，我還是交了停車費。”王先生無奈地說。投訴6次追問多個相關部門

錢是交了，王先生心里卻接受不了，“既然有相關政策，這筆錢就不該收。”

一次，王先生拿著自己在文廟后街停車交費的收據，撥通了成都市交投集團的熱線電話。“對方回復我說，路面停車場不屬于‘國有資本投資建設的公共停車場(點)’，所以還是要收費。”王先生追問，成都哪些停車場屬于此范疇，對方工作人員說不太清楚，“他們說自己只負責執行，費用都是上交財政，讓我去找其他部門。”

成都市交管局、成都市物價局、武侯區物價局……電話打了一圈，投訴申請遞交了6次，最終，王先生還是得到同樣的答復——路邊占道停車不屬于免費范疇。

對這樣的回答，王先生不滿意也不愿放棄。他多次向成都市市長公開電話以及在線受理平臺投訴，要求盡快落實新能源汽車路邊占道停車不收費的政策。

無奈哪些場點可免費誰來界定？

事實上，和王先生一樣較真的新能源車主并不少。

16日，成都市交投集團相關工作人員接受華西都市報記者采訪時介紹，從今年6月起，關于新能源汽車“免費停車”的咨詢和投訴電話明顯增多。

車主們要求新能源汽車停車免費的呼聲，推動著相關單位做出改變。

記者了解到，11月底，成都交投集團邀請包括王先生在內的4名新能源車主，開了一個小型的見面會，討論新能源汽車在臨時停車場點免費停車一事。在會上，成都交投集團相關負責人也表達了自己的無奈：“我們只是一個執行單位，什么停車場點屬于免費范疇、哪些車輛類型可以免費，都不是我們能夠決定的。”

除了停車場點屬性難以界定外，哪些車屬于新能源汽車的范疇，也是一個問題。“新能源汽車的車牌和普通車一樣，也沒有專門的標識。此外，我們的收費系統并未和交管局系統連接，無法自動識別登記在冊的新能源汽車。”該負責人說。

進展明年2月起前2小時可免費

在廣泛征求了成都市政府相關管理部門的意見后，成都市交投集團終于和新能源車主們達成了一個共識——成都交投集團將盡快落實相關措施，并表示有需求的新能源車主們可上交個人資料，審核通過后，實現一定程度的臨時占道停車場點免費停放。

12月16日上午，成都交投集團的眭先生告訴記者，目前交投集團正在對臨時占道停車場點的收費系統進行修改升級。“我們首先要修改收費規則，然后要開通信息審核渠道。”眭先生說，前期技術改造完成后，車主們將能通過微信公眾號等平臺，上傳相關手續進行登記。出于對城市交通規劃的考慮，新能源汽車在臨時占道停車場點免費停放的時限，被設定為每次2小時。

預計在2016年春節前，成都新能源車主們就能切實享受到2小時免費停車的優惠政策。

新聞鏈接/三類新能源車不限號

9月24日，成都市交管局發布通告：自2015年10月1日起，三類新能源汽車不再受汽車尾號限行措施限制，包括純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等三類新能源汽車。但成都市交管局提醒，具體車型是否限行，要根據標準細則進行判斷，比如油電混合車輛如果無充電插孔，將不在此范圍內。