事實上,中國企業(yè)無論在技術(shù)層面還是資本層面,“走出去”都已成大勢所趨,歷史進程不可逆轉(zhuǎn)。進入2015年以來,中企海外并購最熱門的行業(yè)分別是科技、傳媒和電信。由此來看,中國企業(yè)海外并購的熱點正從資源類向技術(shù)類、服務(wù)類標的轉(zhuǎn)移。
事實上,中國企業(yè)無論在技術(shù)層面還是資本層面,“走出去”都已成大勢所趨,歷史進程不可逆轉(zhuǎn)。進入2015年以來,中企海外并購最熱門的行業(yè)分別是科技、傳媒和電信。由此來看,中國企業(yè)海外并購的熱點正從資源類向技術(shù)類、服務(wù)類標的轉(zhuǎn)移。
高鐵“新名片”
如今,中國的高鐵技術(shù)已經(jīng)成為中國制造的新形象和新標桿。近幾年來,尤其是今年以來,李克強總理就已不遺余力地分別向東南亞、中東歐、非洲、澳洲、美洲的近20個國家推銷過中國高鐵,讓各國對中國高鐵有了更全面的認識,中國高鐵在全球市場接連斬獲訂單,出海速度逐漸加快。2014年,中國四大鐵路裝備和建設(shè)公司頻頻斬獲海外大單,而今年以來,中國高鐵出海也是捷報頻傳。5月,中國中鐵發(fā)布公告旗下的中鐵二院集團工程有限責(zé)任公司與俄羅斯企業(yè)組成的聯(lián)合體已中標俄羅斯莫斯科-喀山高鐵項目的勘察設(shè)計部分;9月,中國高鐵開進了美國,由中國鐵路總公司牽頭的中方聯(lián)合體與美國西部快線公司將合資建設(shè)美國西部快線高速鐵路,全程370公里,連通拉斯維加斯到洛杉磯,這也是中國在美建設(shè)的第一個高鐵項目;10月,中國企業(yè)聯(lián)合體與印尼國企聯(lián)合體正式簽署了組建合資公司協(xié)議,拿下總投資額達60億美元的印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路項目的建設(shè)和運營訂單。
值得一提的是,在國家戰(zhàn)略的助推下,中國鐵路車輛設(shè)備出口繼續(xù)保持快速增長的勢頭。機構(gòu)認為,鐵路行業(yè)已逐漸由大規(guī)模“設(shè)計建造”階段轉(zhuǎn)入長期“設(shè)計建造與運營維護并重”階段,預(yù)計2020年鐵路后市場規(guī)模將達到2000億元。
據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,今年10月份中國鐵路機車車輛配件制造出口交貨值達到4.2億元,同比增長50.93%;今年1月至10月鐵路機車車輛配件制造出口交貨值達到51億元,同比增長93.38%。中國鐵路“走出去”主要分為兩個層面:一是軌道交通裝備出口;二是“產(chǎn)品+服務(wù)”的鐵路整體解決方案出口。目前,中國的軌道交通出口仍是以單一設(shè)備、車輛等硬件為主,相關(guān)服務(wù)出口的比重較低。隨著未來軌道交通“產(chǎn)品+服務(wù)”的整體解決方案的出口模式進一步成熟,海外市場對中國軌道交通運營安全、維護的需求也將得到較大的提升。
資本布局提速
除了技術(shù)的“走出去”,國內(nèi)的各路資本也開始對外擴張布局。普華永道新近發(fā)布的報告就顯示,今年前三季度中國內(nèi)地企業(yè)海外并購交易數(shù)量為257宗,已超去年全年,創(chuàng)歷史新高。而提高到國家戰(zhàn)略高度的“一帶一路”,建立中巴、孟中印緬兩個經(jīng)濟走廊,設(shè)立包括絲路基金、亞投行等在內(nèi)的機構(gòu),這些舉措也都將大力推動中國企業(yè)的海外并購步伐,尤其在基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)等領(lǐng)域。
2015年對外投資合作中,投資并購活躍,亮點突出,中國也正在由商品輸出向資本輸出轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示,前三季度,中國企業(yè)共實施海外并購項目324起,涉及50個國家和地區(qū),實際交易總金額201.8億美元,占中國對外直接投資的23.1%。并購項目涉及制造、軟件和信息技術(shù)服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、建筑、批發(fā)和零售等18個領(lǐng)域。 前三季度,中國國際產(chǎn)能合作增幅強勁,大型成套設(shè)備出口額同比增長10%;制造業(yè)對外直接投資91億美元,同比增長85.7%,占同期對外直接投資總額的10.4%。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,前三季度,中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家的直接投資額合計120.3億美元,同比增長66.2%,占中國非金融類對外直接投資的15.3%,主要流向新加坡、哈薩克斯坦、老撾、印尼、俄羅斯等國家。
11月,東風(fēng)汽車公司獲得進出口銀行8.25億歐元信貸支持,解除了其收購法國標志雪鐵龍公司股權(quán)資金的后顧之憂。據(jù)了解,此次收購是迄今為止我國汽車行業(yè)最大的海外并購項目。
值得關(guān)注的還有,以安邦、平安等為代表的險資在海外市場的迅猛擴張。近來,隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟發(fā)展的低迷,走出國門尋找海外投資機會成為保險公司的一大選擇,且形式愈發(fā)多樣。最初的寫字樓、酒店等領(lǐng)域投資熱度依然不減,金融、物流業(yè)也逐漸被看好。
A股“出海”成風(fēng)
A股上市公司的出海并購風(fēng)氣也在今年得以延續(xù)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,今年1月至11月,兩市共有約27個出海并購項目出現(xiàn),這些項目中,有105個項目屬于今年新近披露預(yù)案者,其余項目的進程則顯示為股東大會通過、證監(jiān)會受理、完成、終止等。這274個出海并購的項目,交易金額總計超過3000億元。而2014年同期,兩市公司出海并購項目共有186個。
以飛樂音響為例,今年5月,公司先后與匈牙利安全產(chǎn)品供應(yīng)商KABAZrt。、OKOstore有限公司及NumerusKft集團簽訂合作協(xié)議;6月22日公司公布擬通過PPP模式拓展巴西照明市場。隨后7月21日又公告,擬向德國歐司朗發(fā)出非約束性函,公司欲收購歐司朗計劃分拆的渠道業(yè)務(wù)。而近期,其在LED照明領(lǐng)域的海外并購再下一城。公司發(fā)布資產(chǎn)收購預(yù)案,擬以現(xiàn)金方式收購Havells Malta Limited(HML)經(jīng)整合的80%股份和Havells Exim Limited(Exim)的80%股份。
此外,如*ST春暉并購軌道交通裝備制造商香港通達100%股權(quán)、萬豐奧威并購機動車零配件與設(shè)備商萬豐鎂瑞丁100%股權(quán)、濰柴動力收購建筑機械與重型卡車領(lǐng)域的凱傲公司4.95%股權(quán)的交易對價都超過了10億元。但在技術(shù)領(lǐng)域,除紫光股份23億收購惠普“新華三”、金利科技21億元并購MMOGA100%股權(quán)外,其余16例收購的交易對價均低于5億元;生物產(chǎn)業(yè)、大健康、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、體育等新興產(chǎn)業(yè)的并購交易金額則更是顯著偏小,東方明珠收購盈方部分股權(quán)的交易金額約1.24億元,萊茵置業(yè)收購亞洲職業(yè)籃球55%股權(quán)交易對價僅3000萬元。
“中國企業(yè)正在以前所未有的速度在歐洲市場進行并購擴張。”貝克·麥堅時國際律師事務(wù)所上海代表處首席代表張大年此前表示,最近他們就幫助上海光明食品集團收購了西班牙第二大食品經(jīng)銷商米蓋爾集團。