網易財經1月5日訊 航空公司與OTA平臺去哪兒網之間的博弈之戰正持續上演。繼海航、南航等多家航空公司早前宣布暫停與去哪兒合作后，東航、國航于昨晚發布公告稱，暫停與去哪兒網的商務合作。祥鵬航空也于今日發布公告，宣布與去哪兒暫停合作。

據了解，在2015年的最后一天，南方航空、海南航空、首都航空等三家航空公司集體向去哪兒王“發難”，宣布暫停與其合作。三家航空公司均表示，暫停合作是由于近期收到多起關于旅客在去哪兒購買客票的投訴。

昨日，國航、東航、重慶航空發布公告，稱與去哪兒網暫停商務合作，并關閉在去哪兒網的旗艦店。國航、東航等航空公司均在公告中表示，近期收到大量關于去哪兒網的旅客消費投訴，涉及加價銷售機票、擅自變更機票使用條件、多收退票或改期費用及航班時間變更不通知等內容，損害了旅客權益。

據統計，目前南航、海航、東航、國航、首都航空、重慶航空、以及祥鵬航空共計7家航空公司宣布與去哪兒暫停合作。其中，重慶航空為南航旗下子公司，首都航空、祥鵬航空為海航旗下子公司。值得注意的是，多家航空公司公告宣布暫停合作的原因和做法相似，都是暫停合作，關閉在去哪兒網的旗艦店。

對于與南航、海航的暫停合作，去哪兒曾回應稱，與南方航空、海南航空旗艦店合作暫停，由于未能就機票展示排序問題達成一致。在暫停合作期間，消費者可以繼續在去哪兒網上正常購買南航和海航的機票。

“近日，南方航空、海南航空均提出將去哪兒網網頁上的機票展示由價格排序改為時間排序。去哪兒網認為，按價格排序方式符合用戶的正常搜索預訂習慣，70%的消費者都會根據價格來選擇航班和供應商。”去哪兒網稱。

不過，關于國航、東航、重慶航空和祥鵬航空宣布暫停與去哪兒商務合作一事，去哪兒方面今日向網易財經表示暫時不做任何回應。

對于去哪兒與航空公司矛盾集體爆發的原因，有業內人士表示，與去哪兒網機票業務銷售模式調整有關，其正在推廣C2B銷售模式觸動了航空公司利益。去哪兒網于去年底在機票領域推出C2B銷售模式“穿山甲計劃”，搶奪了傳統機票代理乃至航空公司的銷售模式的利益，勢必引起各大合作方的強烈反對。

據了解，去哪兒網在機票領域推出C2B的銷售模式“穿山甲計劃”，與傳統購票機制不同的是，新系統采用C2B（消費者到企業）模式，預約出票的方式，由消費者自主選擇價格進行預約支付后，供應商在后臺進行搶單出票。

去哪兒網曾表示，新的訂票系統在上線一周后已覆蓋70%以上的國內及出境航線。與此同時，去哪兒網啟動了2000名“機票經紀人”招募，通過全方位的培訓與資源扶持，希望進一步整合機票代理商市場。

值得一提的是，去哪兒除了遭到各大航空公司集體發難外，還面臨著創始人莊辰超卸任CEO一職的尷尬局面。去哪兒昨日公布最新改組的董事會和管理層名單，莊辰超正式離開去哪兒，卸任CEO一職，由原執行副總裁和無線事業群負責人諶振宇接任。

去哪兒高管團隊調整和遭遇航空公司發難可能影響到其股價，去哪兒股價周一低開低走，當天收盤，去哪兒股價下跌16.65%，收報43.96美元，市值跌至58.2億美元。（黎芝汕)