奧迪品牌2015年全年在華累計銷量超過了57萬輛，占中國高檔車市場的份額達到三分之一，仍然“領跑”中國高檔車市場。新產品的陸續投放，對銷量的增長有著很大的促進作用。對于2016年的產品計劃，網通社從一汽-大眾奧迪官方了解到，奧迪品牌在2016年將為中國市場帶來10款新車。在對近期新車消息匯總后網通社發現，即將推出的新車當中，將包含多款換代車型。

在57萬輛的全年累計銷量當中，憑借A3、A4L、A6L、Q3、Q5五款產品，一汽-大眾奧迪國產車型的銷量首次突破10萬輛，占總銷量的比重接近9成之多。其中定位于豪華中型SUV市場的奧迪國產Q5雖然臨近換代，但在2015年的銷量仍然實現了超過8%的同比增長，并首次突破了10萬輛。目前，奧迪國產Q5是所處細分領域當中首個、也是唯一一個年銷超過10萬輛的車型。

進入2016年以來，奧迪品牌已經于1月4日將入門兩廂車A1的中期改款車型投放到中國市場。在1月8日，一汽-大眾奧迪還新增了現款Q3的典藏版車型。在今年內，奧迪還將有全新一代A4L、新款A6L、A6L e-tron以及奧迪Q7 e-tron等多款新車陸續在華上市。

在中級車領域，全新A4目前已在海外正式亮相，該款產品將在2016年正式國產上市。同樣新車將針對國內市場需求，對車身尺寸進行加長。海外版新一代奧迪A4車身長、寬、高分別為4,726*1,842*1,427毫米，軸距為2,820毫米。相比現款海外版車型其長和寬分別增加了25與16毫米，車身高度和現款一樣，軸距加長了12毫米。根據現款海外版與新款國產車型的車長對比，全新一代A4國產加長后長度有望達到4,786毫米。

在動力方面，奧迪全新一代A4L不僅會以1.4T高功率發動機取代現款30TFSI車型的1.8T發動機。對于2.0T車型而言，新車將采用由大眾研發的第3代EA888系列發動機，分為高、低兩種功率調校版本。高功率版最大功率185千瓦、峰值扭矩370牛米；低功率版最大功率140千瓦、峰值扭矩320牛米。與現款相比，全新一代A4L無論是動力還是燃油經濟性均有明顯提升。

新款A6L與此前海外發布的新A6基本相同，全新設計的前保險杠更為大氣，新LED日間行車燈和全新LED尾燈燈組讓新款A6L科技感更強。另外全新LED矩陣大燈也將出現在新A6L上，相比現款車型的全LED頭燈，年輕化了不少。尺寸方面，新款A6L的長、寬、高分別為5036*1874*1456毫米（注：高度為配有空氣懸架車型，另還有1480毫米和1466毫米兩種固定高度車型供選），與現款車型基本一致，只是在長度和高度略有增加。由于是改款車型，車身整體結構方面并沒有太大變化，所以車身的整備質量基本和現款保持一致。

除了常規動力的A6L之外，A6L e-tron是奧迪在華推出的首款國產新能源車型。新車基于大眾MLB模塊化平臺打造，并針對中國市場需求對其加長，是專為中國市場開發的一款插電式混合動力車型。插電混動系統由一臺2.0升4缸渦輪增壓發動機和電動機組成，搭載的2.0T發動機最大功率155千瓦、峰值扭矩350牛米；電動機單獨運行則能產生91千瓦的功率和220牛米的扭矩。在內燃機和電動機同時工作的情況下，A6L e-tron的最大行駛里程可達到880公里，綜合油耗僅為2.2升/100公里。另外，在純電動模式下，新車也可實現約50公里的續航能力。

奧迪即將對旗下豪華緊湊型SUV進行改款。在外觀方面，新款Q3對于外觀造型做了進一步調整，其中全新的LED頭燈，采用了最新的家族式設計，另外尺寸有所加大的前進氣格柵內部采用橫幅式設計，讓整車相比現款車型有著更強的視覺沖擊力。內飾方面，新款Q3作為改款產品并沒有進行大幅度修改，整體設計均與老款車型相同，不規則的四邊形出風口以及翻轉式中央顯示屏，表現了奧迪Q3面向年輕消費者的產品定位。

奧迪新款Q3使用的2.0T發動機分為高、低功率兩種版本。其中奧迪新款Q3 2.0T低功率版發動機的最大功率為132千瓦，峰值扭矩為320牛米，前驅車型綜合油耗為7升/100公里，全時全輪驅動車型綜合油耗則為7.4升/100公里。而新款Q3 2.0T高功率版發動機的最大功率為162千瓦，峰值扭矩達到350牛米，綜合油耗為7.4升/100公里。

在2016年初，奧迪將把Q7 e-tron引入國內市場。在外觀部分，新車與普通版全新Q7相同，采用了奧迪家族最新的設計理念，新車整體造型充滿了力量感與科技感。動力方面，Q7 e-tron將搭載由2.0T發動機和電動機所組成的插電混動系統，合最大功率達到了270千瓦，峰值扭矩更是高達700牛米。正因如此，該車0-100公里/小時加速時間僅為5.9秒。最值得一提的是，在具有如此輸出表現的同時，這款豪華中大型插電混動SUV綜合油耗2.5升/100公里，僅為全新Q7 3.0TFSI車型的四分之一。

奧迪于2015年在中國市場推出全新一代奧迪TT，但TT S的換代車型并沒有同期進入。全新一代奧迪TT S將有望在今年進入中國市場。另外，奧迪R8預計也將在今年內進行換代。全新奧迪R8依舊延續了出色的家族式設計，頭燈和前保險杠進行了換新，采用風阻極低的溜背式造型，配有大尺寸進氣隔柵和黑色尾部擾流器。動力方面，全新奧迪R8將搭載5.2升自然吸氣V10發動機，該發動機共有兩個功率版本，低功率版的最大輸出功率為402千瓦，峰值扭矩為540牛米；而高功率版的最大輸出功率為454千瓦，峰值扭矩可達560牛米。