奧迪品牌2015年全年在華累計(jì)銷量超過(guò)了57萬(wàn)輛，占中國(guó)高檔車市場(chǎng)的份額達(dá)到三分之一，仍然“領(lǐng)跑”中國(guó)高檔車市場(chǎng)。新產(chǎn)品的陸續(xù)投放，對(duì)銷量的增長(zhǎng)有著很大的促進(jìn)作用。對(duì)于2016年的產(chǎn)品計(jì)劃，網(wǎng)通社從一汽-大眾奧迪官方了解到，奧迪品牌在2016年將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)10款新車。在對(duì)近期新車消息匯總后網(wǎng)通社發(fā)現(xiàn)，即將推出的新車當(dāng)中，將包含多款換代車型。

在57萬(wàn)輛的全年累計(jì)銷量當(dāng)中，憑借A3、A4L、A6L、Q3、Q5五款產(chǎn)品，一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)車型的銷量首次突破10萬(wàn)輛，占總銷量的比重接近9成之多。其中定位于豪華中型SUV市場(chǎng)的奧迪國(guó)產(chǎn)Q5雖然臨近換代，但在2015年的銷量仍然實(shí)現(xiàn)了超過(guò)8%的同比增長(zhǎng)，并首次突破了10萬(wàn)輛。目前，奧迪國(guó)產(chǎn)Q5是所處細(xì)分領(lǐng)域當(dāng)中首個(gè)、也是唯一一個(gè)年銷超過(guò)10萬(wàn)輛的車型。

奧迪2016年10款上市新車一覽車型級(jí)別類型國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口上市時(shí)間A1小型車改款進(jìn)口1月4日（已上市）A4L中型車換代國(guó)產(chǎn)上半年A5中型轎跑車進(jìn)口年內(nèi)A6L中大型車改款國(guó)產(chǎn)1月22日A6L e-tron中大型插電混動(dòng)車新增年內(nèi)A8L豪華車改款進(jìn)口新款Q3緊湊型SUV改款國(guó)產(chǎn)Q7 e-tron中大型插電混動(dòng)SUV新增進(jìn)口一季度TT S性能跑車換代年內(nèi)R8超級(jí)跑車注：上述部分信息為推測(cè)制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency

進(jìn)入2016年以來(lái)，奧迪品牌已經(jīng)于1月4日將入門(mén)兩廂車A1的中期改款車型投放到中國(guó)市場(chǎng)。在1月8日，一汽-大眾奧迪還新增了現(xiàn)款Q3的典藏版車型。在今年內(nèi)，奧迪還將有全新一代A4L、新款A(yù)6L、A6L e-tron以及奧迪Q7 e-tron等多款新車陸續(xù)在華上市。

在中級(jí)車領(lǐng)域，全新A4目前已在海外正式亮相，該款產(chǎn)品將在2016年正式國(guó)產(chǎn)上市。同樣新車將針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，對(duì)車身尺寸進(jìn)行加長(zhǎng)。海外版新一代奧迪A4車身長(zhǎng)、寬、高分別為4,726*1,842*1,427毫米，軸距為2,820毫米。相比現(xiàn)款海外版車型其長(zhǎng)和寬分別增加了25與16毫米，車身高度和現(xiàn)款一樣，軸距加長(zhǎng)了12毫米。根據(jù)現(xiàn)款海外版與新款國(guó)產(chǎn)車型的車長(zhǎng)對(duì)比，全新一代A4國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后長(zhǎng)度有望達(dá)到4,786毫米。

在動(dòng)力方面，奧迪全新一代A4L不僅會(huì)以1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款30TFSI車型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于2.0T車型而言，新車將采用由大眾研發(fā)的第3代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、低兩種功率調(diào)校版本。高功率版最大功率185千瓦、峰值扭矩370牛米；低功率版最大功率140千瓦、峰值扭矩320牛米。與現(xiàn)款相比，全新一代A4L無(wú)論是動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性均有明顯提升。

新款A(yù)6L與此前海外發(fā)布的新A6基本相同，全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠更為大氣，新LED日間行車燈和全新LED尾燈燈組讓新款A(yù)6L科技感更強(qiáng)。另外全新LED矩陣大燈也將出現(xiàn)在新A6L上，相比現(xiàn)款車型的全LED頭燈，年輕化了不少。尺寸方面，新款A(yù)6L的長(zhǎng)、寬、高分別為5036*1874*1456毫米（注：高度為配有空氣懸架車型，另還有1480毫米和1466毫米兩種固定高度車型供選），與現(xiàn)款車型基本一致，只是在長(zhǎng)度和高度略有增加。由于是改款車型，車身整體結(jié)構(gòu)方面并沒(méi)有太大變化，所以車身的整備質(zhì)量基本和現(xiàn)款保持一致。

除了常規(guī)動(dòng)力的A6L之外，A6L e-tron是奧迪在華推出的首款國(guó)產(chǎn)新能源車型。新車基于大眾MLB模塊化平臺(tái)打造，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求對(duì)其加長(zhǎng)，是專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款插電式混合動(dòng)力車型。插電混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155千瓦、峰值扭矩350牛米；電動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行則能產(chǎn)生91千瓦的功率和220牛米的扭矩。在內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作的情況下，A6L e-tron的最大行駛里程可達(dá)到880公里，綜合油耗僅為2.2升/100公里。另外，在純電動(dòng)模式下，新車也可實(shí)現(xiàn)約50公里的續(xù)航能力。

奧迪即將對(duì)旗下豪華緊湊型SUV進(jìn)行改款。在外觀方面，新款Q3對(duì)于外觀造型做了進(jìn)一步調(diào)整，其中全新的LED頭燈，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，另外尺寸有所加大的前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用橫幅式設(shè)計(jì)，讓整車相比現(xiàn)款車型有著更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。內(nèi)飾方面，新款Q3作為改款產(chǎn)品并沒(méi)有進(jìn)行大幅度修改，整體設(shè)計(jì)均與老款車型相同，不規(guī)則的四邊形出風(fēng)口以及翻轉(zhuǎn)式中央顯示屏，表現(xiàn)了奧迪Q3面向年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品定位。

奧迪新款Q3使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高、低功率兩種版本。其中奧迪新款Q3 2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132千瓦，峰值扭矩為320牛米，前驅(qū)車型綜合油耗為7升/100公里，全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)車型綜合油耗則為7.4升/100公里。而新款Q3 2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162千瓦，峰值扭矩達(dá)到350牛米，綜合油耗為7.4升/100公里。

在2016年初，奧迪將把Q7 e-tron引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在外觀部分，新車與普通版全新Q7相同，采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念，新車整體造型充滿了力量感與科技感。動(dòng)力方面，Q7 e-tron將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，合最大功率達(dá)到了270千瓦，峰值扭矩更是高達(dá)700牛米。正因如此，該車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為5.9秒。最值得一提的是，在具有如此輸出表現(xiàn)的同時(shí)，這款豪華中大型插電混動(dòng)SUV綜合油耗2.5升/100公里，僅為全新Q7 3.0TFSI車型的四分之一。

奧迪于2015年在中國(guó)市場(chǎng)推出全新一代奧迪TT，但TT S的換代車型并沒(méi)有同期進(jìn)入。全新一代奧迪TT S將有望在今年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。另外，奧迪R8預(yù)計(jì)也將在今年內(nèi)進(jìn)行換代。全新奧迪R8依舊延續(xù)了出色的家族式設(shè)計(jì)，頭燈和前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了換新，采用風(fēng)阻極低的溜背式造型，配有大尺寸進(jìn)氣隔柵和黑色尾部擾流器。動(dòng)力方面，全新奧迪R8將搭載5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)共有兩個(gè)功率版本，低功率版的最大輸出功率為402千瓦，峰值扭矩為540牛米；而高功率版的最大輸出功率為454千瓦，峰值扭矩可達(dá)560牛米。