北京時間1月11日消息，據(jù)科技網(wǎng)站ZDNet報道，上周日發(fā)布的最新海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年1月至11月，中國的無人機出口額增長9.2倍，達到了27億人民幣。

北京時間1月11日消息，據(jù)科技網(wǎng)站ZDNet報道，上周日發(fā)布的最新海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年1月至11月，中國的無人機出口額增長9.2倍，達到了27億人民幣。

據(jù)新華社報道，中國出口的無人機有43%都是經(jīng)由香港裝船并發(fā)往歐美地區(qū)的。如今，中國的無人機制造商已經(jīng)達到400家左右，在國際市場上的份額達到了驚人的70%。

原本只負責拍照和錄像的消費級無人機現(xiàn)在功能越來越豐富，它們甚至已經(jīng)滲透到了安全和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，此外，玩無人機也成了一項時尚的娛樂活動。

去年八月，為了保證國家安全，中國加強了對無人機出口的管控。制造商需要向政府呈交相關(guān)技術(shù)細節(jié)才能獲得出口許可證，這一規(guī)定主要針對的是那些飛行時間超過一小時，高度超過15420米的高端無人機。

去年11月，亞馬遜也發(fā)布了自家的Prime Air無人機，該機在不久的將來可能會扮演快遞員的角色，在30分鐘內(nèi)將貨物送達到用戶手中。

不過瞄準無人機遞送服務的可不止亞馬遜一家，去年十月，美國零售巨頭沃爾瑪宣布它們未來也將使用無人機開展快遞服務。