中國如今已成為全球最大的汽車市場，本土汽車品牌卻在很長一段時間給人“廉價”的形象。作為自主品牌中的技術派，長安汽車一直以來堅持每年拿出收入的5%用于新技術、產品的研發。此前長安還曾計劃推出的高端品牌最終卻無限期延后。不過長安并未放棄高端產品的布局。長安汽車總裁朱華榮表示：“長安原來計劃做一個高端的品牌，慎重研究之后暫停了，但是從產品上還是在不斷的突破，未來我們還有CS95、新睿騁。”網通社從長安汽車官方獲悉，明年長安將推出CS95和一款中大型轎車。此前在車展亮相的睿騁CC量產版也有望在近兩年投放市場。

自主品牌近兩年不斷“向上”推出高端產品，吉利博瑞、力帆820、眾泰Z700、紳寶D80，2015年自主品牌高端車層出不窮。而繼2013年推出睿騁后，長安汽車曾一度放緩高端產品市場推進的節奏。朱華榮表示：“長安絕不放棄往上突破高端產品，往上走這是產品成長的必然過程。”未來兩年長安將會推出多款高端產品。

根據長安規劃：CS95將于明年投放市場。早在2013年的上海車展，長安汽車就曾發布CS95概念車。作為一款全尺寸SUV，CS95將搭載長安自主研發的Bule Core系列2.0T引擎。這臺發動機最大功率210千瓦，峰值扭矩可達380牛米。CS95車長接近5米，與Jeep大切諾基同級。新車上市后主要的競爭對手是哈弗H9。

在去年的上海車展，長安發布了了一款睿騁CC概念車。睿騁CC概念車的設計靈感來源于水元素。長安官方表示它將成為全新的家族式設計基因。動力系統方面，睿騁CC搭載一臺永磁同步電動機，最大功率為123千瓦，峰值扭矩為335牛米，0-100公里/小時加為4.1秒。

目前長安汽車已有重慶、北京、合肥三大生產基地。其中重慶渝北工廠設計產能為28萬輛，合肥工廠設計產能15萬輛。北京工廠為高端工廠，目前在產車型主要有睿騁和CS75，設計年產能10萬輛。考慮到CS75上市后的市場需求，通過分階段技術改造，目前可達20萬輛的年化產能。CS95等高端車上市后將在北京工廠投產。