中國如今已成為全球最大的汽車市場,本土汽車品牌卻在很長一段時間給人“廉價”的形象。作為自主品牌中的技術(shù)派,長安汽車一直以來堅持每年拿出收入的5%用于新技術(shù)、產(chǎn)品的研發(fā)。此前長安還曾計劃推出的高端品牌最終卻無限期延后。不過長安并未放棄高端產(chǎn)品的布局。長安汽車總裁朱華榮表示:“長安原來計劃做一個高端的品牌,慎重研究之后暫停了,但是從產(chǎn)品上還是在不斷的突破,未來我們還有CS95、新睿騁。”網(wǎng)通社從長安汽車官方獲悉,明年長安將推出CS95和一款中大型轎車。此前在車展亮相的睿騁CC量產(chǎn)版也有望在近兩年投放市場。
自主品牌近兩年不斷“向上”推出高端產(chǎn)品,吉利博瑞、力帆820、眾泰Z700、紳寶D80,2015年自主品牌高端車層出不窮。而繼2013年推出睿騁后,長安汽車曾一度放緩高端產(chǎn)品市場推進的節(jié)奏。朱華榮表示:“長安絕不放棄往上突破高端產(chǎn)品,往上走這是產(chǎn)品成長的必然過程。”未來兩年長安將會推出多款高端產(chǎn)品。
根據(jù)長安規(guī)劃:CS95將于明年投放市場。早在2013年的上海車展,長安汽車就曾發(fā)布CS95概念車。作為一款全尺寸SUV,CS95將搭載長安自主研發(fā)的Bule Core系列2.0T引擎。這臺發(fā)動機最大功率210千瓦,峰值扭矩可達380牛米。CS95車長接近5米,與Jeep大切諾基同級。新車上市后主要的競爭對手是哈弗H9。
在去年的上海車展,長安發(fā)布了了一款睿騁CC概念車。睿騁CC概念車的設(shè)計靈感來源于水元素。長安官方表示它將成為全新的家族式設(shè)計基因。動力系統(tǒng)方面,睿騁CC搭載一臺永磁同步電動機,最大功率為123千瓦,峰值扭矩為335牛米,0-100公里/小時加為4.1秒。
目前長安汽車已有重慶、北京、合肥三大生產(chǎn)基地。其中重慶渝北工廠設(shè)計產(chǎn)能為28萬輛,合肥工廠設(shè)計產(chǎn)能15萬輛。北京工廠為高端工廠,目前在產(chǎn)車型主要有睿騁和CS75,設(shè)計年產(chǎn)能10萬輛。考慮到CS75上市后的市場需求,通過分階段技術(shù)改造,目前可達20萬輛的年化產(chǎn)能。CS95等高端車上市后將在北京工廠投產(chǎn)。