凱迪拉克CT6此前曾在國內(nèi)外車展多次亮相，作為凱迪拉克品牌復(fù)興的旗幟，CT6率先進(jìn)入到中國這個世界第一大汽車市場，并在華投產(chǎn)。2016年1月27日，凱迪拉克CT6正式上市，共推出8款車型，以43.99-81.88萬元的價格區(qū)間殺入中國豪華車市場。網(wǎng)通社第一時間對新車的外觀、內(nèi)飾及空間進(jìn)行了體驗。

新車借鑒了Elmiraj概念車的一些設(shè)計理念，采用了更為扁寬、層次感較強(qiáng)的盾形格柵，這與全新凱迪拉克LOGO形狀相仿。兩道豎條狀LED日行燈將車頭上半部與保險杠鍍鉻裝飾相互輝映，整體感增強(qiáng)。除此之外，凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計元素的融入，使前臉看上去非常動感。CT6下側(cè)格柵采用黑色啞光一體式設(shè)計。

CT6的車身線條修長，采用雙腰線設(shè)計，加上三叉五幅輪轂的設(shè)計視覺上更具運(yùn)動氣息，細(xì)長的后視鏡設(shè)計也別具風(fēng)味。轉(zhuǎn)至車尾，凱迪拉克豎條狀尾燈已經(jīng)成為標(biāo)志性設(shè)計，并且邊緣由鍍鉻裝飾點綴更顯精致。除此之外，雙邊四出的尾排給這臺商務(wù)氣息濃厚的凱迪拉克旗艦車增添運(yùn)動氣息。

內(nèi)飾設(shè)計很有未來范，立體的儀表盤搭配大尺寸液晶屏以及特別的擋桿樣式符合時代潮流，凸顯科技感。四幅多功能方向盤上搭載了多項功能按鍵，內(nèi)部運(yùn)用了木質(zhì)材料、高檔皮革，以及碳纖維飾板也提升整車檔次。CT6的門板采用了軟性材質(zhì)裝飾，壓線的質(zhì)感與觸感均較為出色。

在后排“老板”位置，凱迪拉克CT6自然也沒有忽視，在座椅中間控制區(qū)域，經(jīng)過按鈕調(diào)節(jié)，可以實現(xiàn)后排座椅14向調(diào)節(jié)，有足夠的空間找到最舒適的坐姿。并且后排座椅還帶有加熱、通風(fēng)、按摩功能，其中按摩功能共有五種模式、三種力度調(diào)節(jié)，為后排乘客營造更為舒適的乘坐感受。需要指出的，凱迪拉克CT6后排中間的隆起較高，這一定程度上減少了對于中間乘客的乘坐感受。

凱迪拉克CT6搭載的是一臺全新3.0TT 雙渦輪增壓引擎，最大功率298千瓦，峰值扭矩為543牛米。同時，凱迪拉克CT6還搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)。最大功率203千瓦，峰值扭矩400牛米。搭載小排量增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為趨勢，這不僅能一定程度降低售價，并且對于燃油經(jīng)濟(jì)性也有所改善。

借助于D級車的車身尺寸，凱迪拉克CT6的車內(nèi)空間表現(xiàn)值得肯定，以身高184cm的體驗者為例，在調(diào)整好舒適駕駛坐姿后，頭部距車頂有四指的距離，這在該級別車型中屬于主流水平。得益于凱迪拉克CT6-的109毫米軸距，后排空間的表現(xiàn)也值得肯定。前排座椅保持不變，體驗者的腿部距前排座椅有兩拳的距離，頭部空間有三指的距離。對于這一級別車型，后排座椅的空間表現(xiàn)更為重要，CT6符合主流水平。