北京奔馳在去年推出了豪華緊湊型SUV全新GLA、豪華中型SUV全新GLC以及C級插電混動版。不斷擴大和更新的產(chǎn)品陣容“助力”北京奔馳全年累計銷售整車突破25萬輛，與去年同期相比增長72%。奔馳品牌在不久前的北美車展上發(fā)布了全新一代E級，由北京奔馳投產(chǎn)的E級長軸距版即將隨即進行換代。近日，網(wǎng)通社獲得了一組北京梅賽德斯-奔馳全新一代E級的諜照。新車先期將推出E200L并以E300L取代現(xiàn)款E260L。在尺寸方面，北京奔馳全新一代E級較現(xiàn)款軸距大幅加長65毫米。

在尺寸方面，北京奔馳全新一代E級長軸距版車身長、寬、高分別為5,065*1,860*1,467毫米，軸距達3,079毫米。與現(xiàn)款車型相比，新車的車身高度降低了10毫米，但長度和寬度和軸距卻分別增加了41*6*65毫米。預計北京奔馳全新一代E級長軸距版的車內空間將得到一定提升。

外觀方面，全新一代E級的前臉造型與現(xiàn)款相比更趨向家族化，保險杠樣式更加沉穩(wěn)，且加入更多鍍鉻裝飾。更大面積的“百葉窗”進氣格柵和相似造型的大燈輪廓，讓全新E級的轎車版看起來更像S級。在大燈內部，新車依然保留了現(xiàn)款E級燈組結構，由一個LED頭燈和三條LED日間行車燈帶組成。從側面來看，新車雖然與現(xiàn)款E級同樣采用了雙腰線的設計，但是更加流暢的線條。另外，全新一代E級的尾部更加圓潤，有著與現(xiàn)款S級類似的LED尾燈造型。

在北京奔馳進行投產(chǎn)的全新一代E級長軸距版車型，先期將投放E200L與E300L兩款采用不同調校2.0T發(fā)動機的車型。其中E200L沿用現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米；E300L則會采用比現(xiàn)款E260L動力更強的高功率2.0T發(fā)動機，最大功率180千瓦、峰值扭矩370牛米。與現(xiàn)款E200L相比，全新一代E300L的兩項動力數(shù)據(jù)分別提升了25千瓦和20牛米。